2024 Yazar: Cyrus Reynolds | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-09 11:40
Tam ABD havayolu konsolidasyonunun bittiğini düşündüğünüzde -- US Airways ve American Airlines 2015'te birleşmelerini tamamladıktan sonra -- yeni bir anlaşma resmi olarak duyuruldu. Hem Seattle merkezli Alaska Airlines hem de New York merkezli JetBlue Airways, San Francisco merkezli Virgin America'yı satın almakla ilgilendiklerini belirtti. Ancak Alaska Airlines, Virgin America için 2,6 milyar dolar ödeme teklifiyle kazandı.
Anlaşmayla ilgili duyurusunda Alaska Airlines, Virgin America'yı satın almasının kendisine Batı Yakası'nda daha geniş bir varlık, daha büyük bir müşteri tabanı ve gelişmiş bir büyüme platformu sağlayacağını söyledi. Birleşme, Alaska Air'in kalesi Seattle merkezini ve Kuzeybatı Pasifik'teki hakimiyetini ve Alaska eyaletini Virgin America'nın Kaliforniya'daki güçlü temeli ile birleştiriyor. Anlaşma, Alaska Airlines'ın San Francisco International ve Los Angeles International dahil olmak üzere Kaliforniya havaalanlarına giriş ve çıkış yapan günlük 175.000'den fazla yolcudan daha büyük bir pay almasına olanak sağlayacak.
Virgin America'daki müşteriler, Silikon Vadisi ve Seattle'daki büyüyen ve önemli teknoloji pazarlarına genişletilmiş uçuşlar görecekler. Anlaşmanın bir başka bonusu, taşıyıcının Alaska Airlines'ın Seattle-Tacoma International, San Francisco'dan kalkan uluslararası havayolu ortaklarıyla sık bağlantılarından yararlanabilmesidir.ve Los Angeles havaalanları. Gezginler ayrıca Ronald Reagan Washington Ulusal Havaalanı, John F. Kennedy Uluslararası Havaalanı ve LaGuardia Havaalanı gibi slot kontrollü havalimanlarındaki önemli East Coast iş pazarlarına daha fazla uçuştan yararlanabilir.
Virgin America, ilk olarak 2004 yılında Virgin Atlantic Kurucusu Sir Richard Branson'ın fikri olarak başladı. Virgin markasını Amerika Birleşik Devletleri'ne getirmek istedi ve Virgin U. S. A. çoğunluk hissesine kimin sahip olduğuyla ilgili sorulardı. ABD yasaları, yabancı yatırımcıların ABD merkezli bir taşıyıcının yüzde 25'inden fazlasına sahip olmasını yasaklıyor. ayrıca ABD'li yatırımcıları bulmakta da sorun yaşadı.
Havayolunu çalışır duruma getirmek için Virgin America'daki yöneticiler, oy hisselerinin ABD Ulaştırma Bakanlığı tarafından onaylanan bir tröst tarafından tutulduğu taşıyıcıyı yeniden yapılandırdı. Ayrıca Branson tarafından kontrol edilen Virgin Group'tan yalnızca iki yönetim kurulu üyesinin gelmesi konusunda anlaştılar.
Virgin America, filosu için Airbus A320 dar gövde jetleri siparişlerini açıkladı ve Ağustos 2007'de uçmaya başladı. Uçmaya başladıktan sonra, geniş bir rota ağına veya günlük uçuş frekanslarına sahip olmamasına rağmen gezginler arasında çok popüler oldu.
Konu yolcu deneyimi olduğunda yenilikçiydi ve her uçuşta Wi-Fi sunan ilk ABD taşıyıcısı oldu. Diğer yerleşik hizmetler arasında her koltukta standart ve USB fişleri, koltuktan koltuğa sohbet ve yiyecek/içecek teslimatı, gurme ve geleneksel yiyecek ve atıştırmalıklar, mükemmel ortam aydınlatması veRed, filmler, canlı TV, müzik videoları, oyunlar ve bir müzik kitaplığı içeren uçak içi eğlence sistemi. Yolcuların üç kabine erişimi vardır: Ana, Ana Seçim ve Birinci Sınıf. Main Class Select yolcuları altı inç daha fazla bacak mesafesi, erken uçağa biniş ve belirli yiyecek ve içecekleri ücretsiz alır.
Her iki havayolu da yolcu hizmetleri için övgü aldı. Virgin America, art arda sekiz yıl boyunca hem Travel + Leisure'ın Yıllık Dünyanın En İyi Ödülleri'nde hem de Conde Nast Traveller's Readers' Choice Ödülleri'nde "En İyi Yurtiçi Havayolu" seçildi. Alaska Airlines, sekiz yıl üst üste J. D. Power tarafından "Geleneksel Taşıyıcılar Arasında Müşteri Memnuniyetinde En Yüksek" seçildi ve FlightStats tarafından altı yıl üst üste zamanında performans açısından bir numara oldu.
Birleşik havayolunun Seattle, San Francisco, Los Angeles, Anchorage, Alaska ve Portland, Oregon'daki merkezlerden günlük 1.200 uçuşu olacak. Filo, bölgesel uçaklar da dahil olmak üzere yaklaşık 280 uçaktan oluşacak.
Birleşik havayolu, Alaska Airlines'ın Seattle genel merkezinde kalmaya devam edecek. CEO Bradley Tilden ve liderlik ekibi tarafından yönetiliyor. Virgin America CEO'su David Cush, bir entegrasyon planı geliştirecek bir geçiş ekibine yardımcı olacak. Her iki kurul tarafından oybirliğiyle onaylanan birleşme, düzenleyici izin alınmasına ve Virgin America hissedarlarının onayına bağlı olacaktır; işlemin en geç 1 Ocak 2017 tarihine kadar tamamlanması bekleniyor.
Önerilen:
Kızılderili Başı Sallanıyor veya Sarsılıyor: Ne Anlama Geliyor?
Kızılderililerin tuhaf kafa sallaması, sallanması veya sallanması, yabancılar arasında büyük bir kafa karışıklığının ve şaşkınlığının kaynağıdır. Gerçekten ne anlama geldiğini öğrenin
Kruvaziyer Hatları Gemilerini İndiriyor: Bu Sizin İçin Ne Anlama Geliyor?
Denizlerde daha az gemi olması, gelecekteki seferleri etkiliyor. Bu gemilerin neden satıldığını ve sizin için ne anlama geldiğini öğrenin
Uçak Bileti Hizmet Mektupları Sınıfı Ne Anlama Geliyor?
Her uçak biletinde ekonomi, birinci sınıf ve çeşitli alt sınıflar dahil olmak üzere farklı ücretlere atanan hizmet mektupları sınıfı vardır
Uçak Biniş Kartınızda "SSSS" Ne Anlama Geliyor?
Uçuşunuz için çevrimiçi check-in işlemini tamamlayamıyor musunuz? SSSS listesinde olabilirsiniz. SSSS ve uçağa binmeden önce bundan nasıl tamamen kaçınılacağı hakkında daha fazla bilgi edinin
Amerikan Planı: Otel & Cruise Misafirleri için Ne Anlama Geliyor
Amerikan Planı, otel yemek planları için geçerli olduğu gibi, gezginlere günde üç kare öğün yemek sağlamak için tasarlanmıştır. Sizin için uygun olup olmadığını öğrenin
