Thunderbolt - Coney Island Roller Coaster İncelemesi

2024 Yazar: Cyrus Reynolds | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-09 12:04

Yıldırım iki kez çarpabilir mi? Coney Island'daki 1925 dolaylarında Thunderbolt ahşap hız treni, onlarca yıldır eğlence alanının (ve dünyanın) en sevilen gezilerinden biriydi. Coney Island'daki Luna Park'ta 2014'te yeni bir halef açıldı. Aynı adı taşımasına rağmen, çelik Thunderbolt, adaşından tamamen farklı bir coaster. Şimdiye kadar tasarlanmış en görsel olarak çarpıcı heyecan makinelerinden biridir. Ancak sürüşü gayet iyi.

• Bardak altlığı türü: Çelik dışarı ve arkaya doğru dönüyor
• En yüksek hız: 65 mil
• Kule yüksekliği: 125 fit
• Dikey kaldırma yüksekliği: 110 fit
• Yükseliş açısı ve ilk düşüş: 90 derece
• Yükseklik gereksinimi: 50 inç
• Ride üreticisi: Zamperla

Thunderbolt'la Başa Çıkabilir misin?

New Jersey'deki Six Flags Great Adventure veya benzeri Kingda Ka gibi bir mega canavar değil. Ancak 90 derecelik kalkış ve inişi, birden fazla ters dönüşü ve 65 mph'lik şımarık hızıyla, kesinlikle heyecan tutkunları için bir sürüş.

Thunderbolt, efsanevi Cyclone'dan birkaç blok aşağıda yer almaktadır. İki bardak, Coney Island'ın ünlü tahta kaldırımını rezerve ediyor. Her ikisi de görülmesi gereken yerlerdir. O zamandan beri Brooklyn eğlence tapınağını süsleyen klasik orman1927, Coney Island'ı şanlı geçmişine bağlayan canlı bir Americana parçasıdır. Thunderbolt, yeniden doğuşunu ve gelecek için umudu temsil ediyor.

Çelik coaster'ın oturduğu uzun ve dikkat çekici derecede ince arazi, Surf Avenue'den tahta kaldırıma kadar uzanıyor. Genişliği 20 metreden fazla değil gibi görünüyor. Serpantin, elektrik-turuncu pisti okyanus kıyısındaki silüeti delip geçiyor.

Dramatik aydınlatmasıyla özellikle alacakaranlıkta güzeldir. Diğer simge yapılarla etkileşimi, eski ve yeni Coney Adası arasında keskin bir karşıtlık sunuyor. Örneğin, bir noktadan bakıldığında, antik Paraşütle Atlama yapısı, trenin zarif, gözyaşı damlası şeklindeki halkası içinde çerçevelenmiş olarak görülebilir. Sürüş, bölgenin rekabet eden etkileriyle oynuyor. Yapının zarif, modern tasarımıyla çelişen, adını belirleyen işaretler harika bir şekilde retro ve çağrışımlar yapıyor.

Yükleme istasyonu, yolculuğun tahta kaldırımın sonunda. Luna Park'taki diğer tüm yolculuklarda olduğu gibi coaster için de kullanılabilecek indirimli çoklu bilet paketleri mevcuttur. Bununla birlikte, ilgilendiğiniz tek şey Thunderbolt ise, alakart biletlerin kişi başı 10 $ gibi şaşırtıcı bir maliyeti vardır. Bu fiyata, bir heckuva yolculuğu olsa iyi olur.

Cep Boş altma Sürüşü

Her tren, üç sıra üç koltuklu tek bir dokuz yolcu vagonudur. İstasyondaki işaretlerin açıkça gösterdiği gibi, biniciler koltuklarını seçemezler (pop başına 10 doları düşünseniz de, bu parkın verebileceği küçük bir taviz olur). Ön sıra, açıkçası,engelsiz manzara sunar ve ikinci ve üçüncü sıralar stadyum koltukları gibi kademeli olmasına rağmen tercih edilir.

Maruz kalan arabaların yanları veya arkaları yoktur. Arabaların önündeki bazı minimal borulara bir Thunderbolt logosu eklenmiştir. Sürüş, daha önce görmediğim bir kısıtlama sistemi kullanıyor. Omuz üzerinde bir koşum içerir, ancak yoğun yastıklı kısıtlamalar yerine, ince kayışlar binicilerin üst gövdelerini sabitler. Ayrıca, diğer çoğu bardak altlığının omuz üstü sistemlerinden farklı olarak, koltuk başlıkları yoktur. Bununla birlikte, binicilerin bacaklarının üst kısımlarını sabitleyen alışılmadık uyluk kısıtlamaları vardır. Operatörler onları aşağı indirdi, bu da sürüş başlamadan önce benim için biraz rahatsız edici uyluk ezilmesine neden oldu.

İstasyondan ayrıldıktan sonra, tren bir dönemeci döner ve dikey asansör tepesine doğru yönelir. (Araca binmenin maliyeti cüzdanınızı boş altmadıysa, muhtemelen cüzdanınızı ve diğer değerli eşyalarınızı ata binmeyen bir arkadaşınızla cebinizde bırakmak istersiniz.) Diğer 90 derecelik asansörler gibi, yüzleşmek sinir bozucudur. gökyüzüne doğru tıkladığınızda-tıkla-tıkladıkça gökler.

Harika görünüyor. Ho Hum Ride

En tepede, diğer taraftan aşağı inmekten başka gidecek bir yer yok. Bunu hemen büyük bir döngü ve yükselen bir kalp çizgisi yuvarlaması izler. Tren, rayının uzak ucuna doğru hızla koşuyor, bir geri dönüş yapıyor ve bir tirbuşon ve yolcuları birkaç saniyeliğine ters çeviren bir dalış döngüsü de dahil olmak üzere diğer öğeler arasında geziniyor.

"Yönünü karıştırmak" işlevsel bir kelimedir. tüm ileters çevirmeler, yönümüzü bulmamız zordu. Yolculuğun Surf Avenue'ye gideceğini ve okyanusa doğru geri döneceğini biliyorduk, ama bunun olduğunun farkında değildik. Hafif sert sürüş de dikkatimizi dağıttı. Neyse ki, koltuk başlıkları olmadan, bazı bardak altlıklarının meşhur olduğu pinpon kafa vuruşlarının hiçbiri yoktu.

Thunderbolt'un dönüş yolculuğunda bazı tavşan tepeleri vardır, bu da genellikle diğer bardak altlıklarında güzel yayın süresi sağlar. Ancak, Thunderbolt'taki aşırı derecede cırcırlı uyluk kısıtlamaları, kayda değer herhangi bir koltuğunuzdan çıkma anlarını önler (en azından bizim için yaptı). Yolculuk çoğunlukla bulanık ve çok çabuk bitiyor gibi görünüyor.

Ne büyük bir hayal kırıklığı ne de büyük ölçüde kazanan bir yolculuk. Ancak tahta kaldırım boyunca cesur, göz kamaştırıcı bir açıklama yapar. Ve Coney Island'da on yıllardır özel olarak tasarlanmış ilk tren olarak, gelecek harika şeylerin hoş bir habercisi.