Dollywood'un Paratoneri - Roller Coaster İncelemesi

2024 Yazar: Cyrus Reynolds | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-09 11:14

Dikkat çekici bir 45 mil hızla asansör tepesine çığlık atan Lightning Rod, hareket halindeyken tutunur ve asla pes etmez. Dünyanın piyasaya sürülen ilk ahşap altlığı (ve 2020'den itibaren yalnızca ahşap altlık piyasaya sürüldü), açılış anları, ortaya çıkmak üzere olan orkestrasyonlu kaosun yalnızca bir başlangıcıdır.

Lightning Rod hızla 73 MPH'ye ulaşır ve bazı ciddi şekilde aşırı yatışlı dönüşlerde ve treni ve yolcularını ileri geri gönderen diğer tuhaf unsurlarda gezinir. Yine de, ahşap bardak altlıklarının kötü şöhretli sürüşler verdiği bilinmesine rağmen, cazibe yolculuğu boyunca şaşırtıcı derecede pürüzsüz kalıyor. Ve yol boyunca muhteşem yayın süresi anlarını cömertçe serpiştiriyor.

Dollywood ve binicilik üreticisi Rocky Mountain Construction (RMC) bir coaster'da yıldırımı yakaladı.

• Bardak altlığı türü: İlk çıkışında ahşap (türünün ilk örneği) piyasaya sürüldü; 2021'de hibrit bir ahşap-çelik coaster olacak. (Aşağıdaki “Paratoner Güncellemesi”ne bakın.)
• Yükseklik: 206 fit
• İlk düşüş: 165 fit
• İniş açısı: 73°
• En yüksek hız: 73 MPH (çıkış yaptığında dünyanın en hızlı ahşap altlığı)
• Parça uzunluğu: 3800 ft.
• Sürüş zamanı: 3:12
• Ride üreticisi: Rocky Mountain Construction
• Yükseklik gereksinimi: 48inç
• Açılış tarihi: Mart 2016
• İncelendi: 2016'da

Paraton Güncelleme

2020'nin sonlarında Dollywood, Lightning Rod'un pistinde bazı değişiklikler yapacağını duyurdu. 2016'da açıldığından beri prototip coaster, sorunlar ve çok sayıda arıza süresiyle boğuştu. Pek çok insan parka ziyareti yalnızca yolun kapalı olduğunu öğrenince hayal kırıklığına uğramak ve hayal kırıklığına uğramak için planladı. Bu sorunla mücadeleye yardımcı olmak için, üreticisi Rocky Mountain Construction, Lightning Rod'un Topper paletinin (aşağıda açıklanmıştır) yaklaşık yarısını şirketin patentli IBox paleti (aşağıda ele alınmıştır) ile değiştirecektir. Sürüş düzeni ve muhtemelen tüm istatistikleri aynı kalacak.

Kosterin yeni pist bölümleriyle 2021 sezonu için yeniden açılması bekleniyor. Bu (umarız) sorunları çözecek ve sürüşü güvenilir bir şekilde çalışır durumda tutacak olsa da, aynı zamanda Paratoner'in artık ahşap bir altlık olarak görülmeyeceği anlamına da gelir. Bunun yerine, rayının yaklaşık yarısı (Topper rayıyla da olsa) ahşap olacak ve geri kalanı çelik IBox rayı olacak ve bu da onu bir hibrit ahşap-çelik altlık haline getirecekti. Yenilemeden sonra, Lightning Rod harika, pürüzsüz sürüşünü koruduğu sürece, çoğu park meraklısı, bırakın daha sıradan ziyaretçiler bir yana, "Franken-coaster" adını özellikle umursamayacak.

Sıcak Görünümlü Çubuk

Parkın retro Jukebox Kavşağı bölümünde yer alan biniş, sıcak çubuk temasına sahiptir. İçine almak içinkuyrukta, yolcular güzelce donatılmış bir yüzyıl ortası benzin istasyonunun servis bölümüne girerler. Yükleme istasyonuna doğru ilerlerken sergilenen bir sıcak çubuğun ve diğer yarış eserlerinin yanından geçerler. Öndeki araba, üzerine tutturulmuş keskin görünümlü, ateşle süslenmiş, başlık borulu, enjektör kepçeli sıcak çubuğun ön ucuna sahiptir.

Tren istasyondan ayrılıyor, bir virajı dönüyor ve asansör tepesinin tabanına yaklaşıyor. Şu anda tipik olarak geleneksel bir zincirli kaldırmayı devreye sokacak, bunun yerine lineer senkron motorlar devreye girecek ve bir elektro-manyetik tahrik sarsıntısı sağlayacaktır. Bu, Lightning Rod'un treninin tepeye tırmanmasına ve yolcularının nefes nefese kalmasına neden olur.

Eğlenceli gerçek: Tepenin tepesinde tuhaf görünümlü bir kubbe, eşek arılarını uzak tutmaya yardımcı olmak için orada. Haşereler bazen parkın diğer bardak altlıklarına yuva yapmışlardır. Paratoner sürücülerinin, önünden hızla geçerken yapıyı görme şansları pek olmazdı.

Baş döndürücü bir yolculuktan sonra, tren sahte bir kısa düşüşe dönüşüyor, küçük bir tepeyi tırmanıyor ve sonra gerçekten düşüyor. Kıllı bir 73 derecede 165 fit daldırır. Bu, Lightning Rod'a 73 mil hıza ulaşacak kadar güç verir. Ayrıca, Dollywood'a dünyanın en hızlı ahşap altlığı unvanına övünme hakları verir (en azından 2020 itibariyle; yukarıda açıklandığı gibi, Aydınlatma Çubuğu 2021'den itibaren artık ahşap bir altlık olarak kabul edilmeyecektir).

Oradan, coaster, "kırılan dalga dönüşü" ve "dış sıralı silindir şapka" gibi aptalca görünen adlara sahip öğelerin arasından süzülür. (İsimler kulağa aptalca gelen adlar sayesindedir-mutlu RMC.) Tercüme: 90 derecenin ötesinde yatış yaparlar ve bol miktarda yanal G kuvveti verirler. Parkurun sonuna doğru, Lightning Rod, trenleri iki kez değil, üç kez değil, hızlı bir şekilde arka arkaya dört kez düşüren dörtlü bir aşağı eleman gönderir. Bunu, tren istasyona geri dönmeden önce son bir aşırı yatışlı dönüş izler.

Koster Mükemmelliği Yolunda

RMC'lerin, ee, geçmiş performansı göz önüne alındığında, Lightning Rod'un bu kadar muhteşem bir sürüş olması gerçekten şaşırtıcı değil. Sadece birkaç yıl içinde, yenilikçi binicilik üreticisi, son derece pürüzsüz ve sade harika ahşap bardak altlıkları inşa ederek endüstriyi sarstı. (Ayrıca, Six Flags Fiesta Texas'taki Wonder Woman: Golden Lasso, tek raylı yolculuğu gibi çığır açan çelik bardak altlıkları tasarlıyor.) Hassas mühendislik ve sıra dışı yerleşimler, harikalığın bir kısmını oluşturuyor. Ancak RMC'nin ahşap altlıklarını gerçekten ayıran şey, patentli raylarıdır.

Şirketin köhne ahşap bardak altlıklarını hızlandırmak için kullandığı "IBox" parkuru hakkında "Hibrit Ahşap ve Çelik Hız Treni Nedir?" başlıklı makalemizde okuyabilirsiniz. Ancak Lightning Rod, sıfırdan inşa edildi ve RMC'nin "Topper" parçasını içeriyor. Ahşap ray yığınlarının üzerinde bir çelik bant içerdiğinden, Lightning Rod hala ahşap bir bardak altlığı olarak kabul edilir (ancak, çelik altlık bölümleri eklendiğinde 2021'de atamayı kaybedecektir). Çelik şerit ekstra geniş olduğundan ve ahşabı tamamen kapladığından, sürüşdaha çok çelik bir bardak altlığı gibi davranabilir. Bu, Dollywood woodie'nin neden bu kadar pürüzsüz olduğunu açıklamaya yardımcı olur. (İyi bir sürüş olsa da, parkın diğer ahşap altlığı Thunderhead, daha karakteristik bir inişli çıkışlı deneyim sunuyor.)

Lightning Rod, Six Flags Fiesta Texas'taki Iron Rattler ve özellikle Six Flags Magic Mountain'daki ipeksi pürüzsüz Twisted Colossus gibi RMC'nin hibrit bardak altlıkları kadar pürüzsüz değil. Ama Six Flags Great America'daki Goliath ile hemen hemen aynı. (Göreceli pürüzsüzlük belirlememiz de dahil olmak üzere incelememizin, 2020'de çelik palet bölümleri eklenmeden önceki 2016'daki altlığı deneyimlemeye dayandığını unutmayın. Altlık 2021'de yeniden açıldığında, sürüş deneyimi farklı olabilir.) Bu arada, Tennessee sürüşü, Goliath'ın ormanlık dünya hız rekorunu sadece 1 MPH daha hızlı gidiyor. Lightning Rod gibi, Six Flags yolculuğu, Topper pistini kullanan bir RMC ahşap coaster'dır. Goliath ve diğer en yeni RMC altlıklarının aksine, Dollywood'un Topper pist sürüşü inversiyonları içermiyor. Ancak bu arabalarda ve diğer tüm ahşap bardak altlıklarında olmayan bir şeye sahiptir: manyetik bir fırlatma sistemi.

Bir sürü fırlatılmış çelik bardak altlığı var, bu yüzden hepsi o kadar yeni değil. Yine de, tıknaz, tıkla-tık-klik bir asansör tepesi olması gereken şeyi fırlatmak çılgın bir deneyim. Çalışmasının ilk yılında, Lightning Rod'un açılışı ertelendi ve açıldıktan sonra çok fazla kesinti yaşadı. Sorunlar, görünüşe göre prototip ahşap coaster fırlatma sisteminden kaynaklanıyordu. Yolculuk hala ara sıra kesinti yaşıyor, bu yüzden hazırlıklı olun.(2020'deki değişiklikler, 2021'den itibaren muhtemelen sürüşü daha güvenilir hale getirecektir.)

Yıldırım Özellikle Geceleri İyi Vurur

Rekor kıran sürüş, Dollywood'un heyecan verici bir sürüş hedefine dönüşmesini sürdürüyor. Bol canlı müziği ve birinci sınıf gösterileri (Dolly Parton'dan başka ne beklersiniz?) ve harika bir aile gezintisi koleksiyonuyla tanınan park, agresif bir şekilde genişlemekte ve çoklu- 2012'de ters kanat treni Wild Eagle. Ancak, Lightning Rod, fırlatma sisteminin etkisiyle birleştiğinde 73 mil / saat nefes kesen bir hızda, heyecanı tamamen yeni bir seviyeye taşıyor.

Smoky Dağları'nın eteklerinde bulunan Dollywood, birçok yükseklik değişikliği içeriyor. Parkın diğer bardak altlıklarının çoğunda olduğu gibi, ormanlık arazi engebeli arazide bulunur ve doğal topografyayı kullanır. Yolun bir kısmı yolun ortasından görülebilir, ancak çoğu gizlenmiştir. Gizem, deneyimi şüpheli hale getirmeye yardımcı olur. Araziye sarılmak, hızın daha da hızlı görünmesini sağlar.

Günün herhangi bir saati Lightning Rod'a binmek için iyi bir zamandır. Ancak karanlığın örtüsünü ekleyen bir gece yolculuğu, gerilim faktörünü ve göreceli hızı artırır. Geceleri daha da kontrolden çıkıyor (ama iyi bir şekilde).