Zip Coaster - Kalahari Sandusky Ride İncelemesi
Zip Coaster - Kalahari Sandusky Ride İncelemesi

Video: Zip Coaster - Kalahari Sandusky Ride İncelemesi

Video: Zip Coaster - Kalahari Sandusky Ride İncelemesi
Video: INSANE Launched Zip Coaster Waterslide | Kalahari Resort Sandusky 2024, Kasım
Anonim
Kalahari Zip Altlığı
Kalahari Zip Altlığı

Sandusky, Ohio'daki Kalahari Kapalı Su Parkı tatil beldesindeki Zip Coaster, türünün ilk kapalı veya açık su parkı gezintisi olarak adlandırılmıştır. İki kişilik salları, yolculuğun su kaydırağı rayları boyunca hızla ilerliyor. Eşsiz konveyör bant fırlatma sistemi sayesinde, sallar yokuş yukarı olduğu kadar yokuş aşağı da zipliyor ve bolca heyecan sunuyor. Ne yazık ki, ultra gürültülü konveyör bant sistemi, Zip Coaster sürücüleri ve kapalı su parkı boyunca misafirler için korkunç bir raket yaratıyor.

  • Heyecan Ölçeği (0=Wimpy!, 10=Yikes!): 3.5Orta dereceli düşüşler ve hız. Emniyet kemeri yok. Karanlığın anları.
  • Yükseklik gereksinimi: 42 inç
  • Ride type: Yokuş yukarı su treni
  • Uphill Water Coaster Nedir?

    Hız treninin ne olduğunu biliyorsun. Ama yokuş yukarı su treni nedir? Esasen, yolcuları su dolu bir tüp boyunca hareket ettiren şişirilebilir sallara gönderen bir su kaydırağıdır. Ancak yalnızca yerçekimine güvenmek yerine, salları yokuş yukarı itmek için bir taşıma sistemi içerir.

    Teksas'taki Schlitterbahn New Braunfels'de ortaya çıkan ilk nesil su altlıkları, salları yokuş yukarı fırlatmak için güçlü su jetleri kullanır. “Master Blaster” su altlıkları olarak bilinirler ve yolculuğun en popüler şeklidir. Bu tür parklarda bulunabilirler. Sandusky'deki Castaway Bay veya Wisconsin Dells'deki orijinal Kalahari olarak, Daha yakın zamanlarda, sürüş tasarımcıları, su treni sallarını yokuş yukarı fırlatmak için manyetik tahrik kullanan bir su treni geliştirdiler. Örneğin, Universal Orlando'daki Volcano Bay, yolcuları manyetik indüksiyon teknolojisiyle yokuş yukarı hızlanan Krakatau Aqua Coaster'ına gönderiyor.

    Kalahari'nin Zip Coaster'ı ile, salları hızlandırmanın üçüncü bir yöntemi tanıtıldı: bir konveyör bant sistemi. Bir su treni salını barındıracak şekilde büyütülmüş bir bakkal kasa kemeri düşünün.

    Zip-a-dee-doo-dah

    Kalahari'nin Zip Coaster'ına binmek için biniciler parkın arkasına yakın bir yerde birkaç kat merdiven çıkıyor. Sallara aynı anda iki yolcu biniyor. Altlık iki yolcu gerektirdiğinden, yolculuk operatörleri tek sürücüleri eşleştirir (veya sıradayken ortaklıklar kurabilirler). Sallar, yükleme işlemi sırasında boşta kalan bir konveyör bandına oturur. Yolcular yerlerini aldıklarında, operatör kemer motorunu çalıştıran bir düğmeye basar. Tam hıza ulaştığında, kayış devreye girer ve -fermuar!-sal, açık bir kanal boyunca yükleme istasyonundan dışarı fırlar.

    Hemen yolun sonunda, ikinci bir konveyör salları küçük bir tepeye gönderir, ardından biniciler güzel bir yayın süresi sağlayan bir düşüşe dalarlar. Şamandıra miktarı, yolcuların ağırlığına ve dağılımına bağlıdır. Üçüncü bir konveyör salları yukarı ve kapalı bir tünele fırlatır. Karanlık, gerilimi artırmaya yardımcı olur. Tünelin içindeki bazı sevimsiz yeşil arka ışıklar, bir an için sürüşe düşük bütçeli bir Alan sağlarDağ hissi. Daha küçük bir ikinci düşüş, başka bir yayın süresi anı sağlar. Bunu, parkın önündeki kirişlere doğru başka bir konveyör bandı tahriki, başka bir düşüş ve boş altma istasyonuna doğru itilen son bir konveyör bandı takip ediyor.

    Kısa ama kesinlikle tatlı bir yolculuk.

    Bir su treninin G-kuvvetlerinin mekaniği ve duyumları geleneksel bir hız treninden farklıdır. Bir coaster vagonunun aksine, bir su yolculuğunun salı yola bağlı değildir (veya daha uygun bir şekilde, kanal), bu nedenle tüm sal ve yolcuları, tepelerde gezinirken havaya kalkabilir ve geri çarpabilir. Ayrıca, neredeyse tüm su yolculuklarında olduğu gibi, Zip Coaster güvenlik kısıtlamaları sunmaz ve biniciler, tutma kollarına ne kadar sıkı tutunduklarına bağlı olarak değişen derecelerde havada kalma ve itişme yaşayabilirler.

    Burun tıkaçlarınızla birlikte birkaç kulak tıkacı getirin

    Zip Coaster aslında hareketlidir. Ama taşıma bantları boğuk. Yükleme istasyonundaki kayış, yalnızca sürüş operatörü onu etkinleştirdiğinde yukarı kalkar. Bununla birlikte, sürüşün diğer üç kemeri, sürekli olarak düşük bir RPM'de uçar ve ardından bir sal yaklaşmak üzereyken otomatik olarak yüksek vitese geçer.

    Düşük hızda, ses rahatsız edici. Bununla birlikte, fermuar moduna geçtiklerinde, kayışlar, endüstriyel güçte bir ağaç parçalayıcı veya zincirli testereyi anımsatan sinir bozucu kükremeler yayar. Su toplarının yankılanan gürültüsü, çığlık atan biniciler ve akan su kovaları ile mağara gibi bir kapalı su parkında bir sohbeti sürdürmek yeterince zor. buKalahari'nin Zip Coaster'ı kakofoniyi kulakları sağır edecek seviyelere çıkarıyor.

    Önerilen: