Kings Island'daki Canavar Hız Treni İncelemesi

2024 Yazar: Cyrus Reynolds | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-09 11:58

Canavar sıklıkla coaster hayranlarının en iyi 10 listesinde görünür. Aynı zamanda dünyanın en ünlü ahşap roller coaster'larından biridir. Heck, çocuk edebiyatı yazarı R. L. Stine bu konuda bir kitap bile yazdı. Ama Kings Island'daki Canavar'ın gezegendeki en fazla abartılan roller coaster olduğunu düşünüyoruz. İşte nedeni.

Koster tipi: Ahşap Arazi
Yükseklik: 110 fit
İlk düşüş: 135 fit
İkinci asansör tepesi düşüşü: 141 fit
En yüksek hız: 65 mil

Beast, en hızlı 10 ahşap lunapark treninden biridir

Parça uzunluğu: 7359 fit
Yükseklik gereksinimi: 48 inç
Sürüş süresi: 4:10 dakika (dünyanın en uzun ahşap altlığı)
2009'da incelendi

Canavarın Pençesi Temizlendi

Belki de bir zamanlar Canavar efsanevi statüsünü hak etmişti. 1979'da ilk kez piyasaya çıktı, bir dizi yenilikçi ve benzersiz unsur içeriyordu. 7, 359 fitte, dünyanın en uzun ahşap altlığı rekorunu hala elinde tutuyor. Ve ikiz kaldırma tepeleri onu kesinlikle coaster paketinden ayırıyor. İkinci kaldırma tepesi, Canavar'ın binicilerini büyük ölçüde karanlıkta 540 derecelik bir sarmalın içine daldırıyor. Mason, Ohio ormanlarının derinliklerine gömülü olan arazi treni, geniş,Kings Island'ın ortasından gizlenmiş ağaçlarla çevrili parkur.

Biraz TLC ile, coaster muhtemelen vahşi ve yünlü bir sürüş sağlayabilir. Ateşli destekçilerinden oluşan ordusu, bir zamanlar ve muhtemelen yıllarca bunu yaptığını gösteriyor gibi görünüyor. Ama yol boyunca bir yerde (2009'da coaster'a bindik), Kings Island trim frenleri takarak Canavarın pençesini kaldırdı.

Koster trenlerini durdurmak yerine, trim frenleri onları yavaşlatmak için tasarlanmıştır. Parklar, aşınma ve yıpranmayı az altmak ve böylece bakım masraflarından tasarruf etmek için genellikle sürüş sırasında bunları kullanır. 7, 359 fitlik paletle The Beast'in bakımı gereken çok şey var. Ve artık çok sayıda trim freni var.

İlk düşüşte fren yapan küçük bir grup heyecan makinesi arasındadır. Çoğu bardak altlığının sunduğu kontrol dışı, yüksek hızlı serbest bırakma yerine, Canavar ilk 135 metrelik düşüş sırasında ele geçirdi. Bizim için bu affedilemez ve yolculuğun başlangıcında hayal kırıklığı yaratan bir hava yaratıyor.

Canavar Kesildi

Trim frenleri ayrıca, ikinci kaldırma tepesinden sonra sürüşün 141 fitlik düşüşün eğlencesini de emer. Ve canavarca frenler, bir dizi başka noktada da hızı kesti. Trim frenleri muhtemelen başka bir lanet olası tuhaflığa katkıda bulunuyor: Canavar'ın neredeyse hiç yayın süresi yok. Dört dakikadan fazla çalışan ahşap bir bardak altlığı için bu çılgınca ve neredeyse anlaşılmaz.

Serbest yüzen, midenizde uçuşan kelebekler negatif G'ler ve daha şiddetli püskürtücü hava, ahşap bardak altlıkları ile eş anlamlıdır. Ama Canavar'daki yolcularkoltuklarını asla terk etme (en azından biz sürdüğümüzde). Çalışma süresi olmadan ve hızlanma ve hızını az altan trim frenleri ile, Canavar bir coaster'dan daha az ve ormanda daha çok cılız bir yolculuktur.

Birçok yayın süresi olan daha klasik bir ahşap coaster deneyimi arıyorsanız, The Racer at Kings Island'a gidin. Hava zamanı ile dolu daha modern bir ahşap altlık istiyorsanız, parkın Mystic Timbers'ına bakın. Gerçekten aşkın bir sürüş deneyimi için hipercoaster Diamondback'e atlayın. Sağladığı dalgalı yayın süresine inanamayacaksınız.

Bu, Canavar'ın hiçbir değeri olmadığı anlamına gelmez. İkinci kaldırma rampasından sonra, bir buçuk devirli sarmal, trim frenleri tarafından tehlikeye atılabilir, ancak yine de eğlencelidir. Ahşap bir gölgelik, uzun ve dolambaçlı sarmalın çoğunu saran bir tünel oluşturur ve aynı adı taşıyan Canavar'ın inine doğru kafa karıştırıcı, ışıklı bir yolculuk yapar. Ve bir coaster'ın koltuğuna yapışmış kalmak ne kadar tuhaf olursa olsun, yine de ormanda nispeten yüksek hızlarda yalpalamak bir aceledir.

Ayrıca Canavar'ı çevreleyen elle tutulur bir nostalji duygusu var. Gerginlik yaratmak yerine, sevimsiz, "gergin", Canavar'a göz kulak olan! tren ilk asansör tepesini tırmanırken çalan müzik, daha çok bilmiş bir kıkırdama yaratır. Metal üzerine metal gıcırtısı ve sürüşü yağlamak için kullanılan yağın tuhaf kokusu, ihtişamlı günlerine ek duyusal bağlantılar sunar.

İnsanlar hala popüler arabaya akın ediyor. Onu sevmek istiyorlar. (Heck, onu sevmek istedik.) Ve şüphesiz bazıları öyle. Ama anemikYolcuların bugün elde ettikleri deneyim, Carter'ın başkanlığı sırasında Canavar'ı serbest bıraktığında, ünlü coaster üreticisi Charlie Dinn'in aklındaki şey olamaz. Belki de Kings Island büyük bir revizyonu düşünmeli. Yeni trenler ekleyerek, bazı yeniden izlemeler yaparak ve frenleri kaldırarak, bu Canavarın kükreyerek hayata dönebileceğine bahse gireriz.