Intimidator 305 Roller Coaster at Kings Dominion: İnceleme

2024 Yazar: Cyrus Reynolds | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-09 12:04

Intimidator 305'in ne kadar uzun tırmandığına dair bir tahminde bulunmak ister misiniz? Evet, 305 fit. Bu, onu dünyanın en uzun ve en hızlı trenlerinden biri yapar.

Ancak, büyük yayın süresi sağlamak için sonraki devasa tepeleri birleştirmek yerine, yolculuk çoğunlukla yere sarılır. İnanılmaz bastırılmış enerjisi, bunun yerine, aşırı yatışlı dönüşler ve bir NASCAR yarışçısının loco'ya gitmesi gibi diğer vahşi manevralar yoluyla, onları yırtma - ve demek istediğim, yırtma - göndererek sürücüleri korkutmak için kullanılır.

• Heyecan Ölçeği (0=Wimpy!, 10=Yikes!): 9

Ters çevirme yok, ancak çılgın yükseklik, vahşi hız ve aşırı pozitif G kuvvetleri. Bu, olabildiğince yoğun

• Koster tipi: Giga-Coaster
• Yükseklik: 305 fit
• İlk düşme açısı: 85 derece (sadece dümdüz aşağı çekingen)
• İlk düşüş: 300 fit
• En yüksek hız: 90 mil
• Pist uzunluğu: 5100 fit
• Sürüş zamanı: 3:00
• Üretici: Intamin Eğlence Sürüşleri

Intimidator 305 Düzeltildi

Kings Dominion silüetini delen ve yakındaki Anaconda ve Racer 75 bardak altlıkları üzerinde yükselen parıldayan kırmızı asansör tepesiyle, Intimidator 305'in yalnızca görüntüsü bile yürekleri hoplatıyor. Rahmetli NASCAR efsanesi Dale "theIntimidator" Earnhardt, sürüş, yayın süresinden çok hız için tasarlandı. Aslında biraz fazla hız için tasarlanmış olabilir.

Millennium Force gibi, kardeş park Cedar Point'teki orijinal Giga-Coaster gibi, Intimidator 305'in 90 mil / saatin üzerinde bir azami hıza ulaşması gerekiyordu. Ancak, 2010 sezonunun başında piyasaya sürüldüğünde ve 94 mil / saat hıza ulaştığında, yolcuların yolculuğun ezici pozitif G-kuvvetlerinden "grileştiğine" (neredeyse kararttığına) dair raporlar vardı.

Kings Dominion ve coaster üreticisi İsviçreli Intamin AG, daha sonra ilk düşüşte trim frenleri taktı ve bildirildiğine göre sürüşü daha tolere edilebilir 79 mil / saat'e düşürdü. Daha az sayıda da olsa bazı yolcular, trimlerde bile kısa bir grileşme deneyiminden şikayet ettiler. Kings Dominion daha sonra ilk düşüşten sonra pistin kesitini değiştirdi ve trim frenlerini ortadan kaldırdı. En yüksek hız şu anda 90 mil ve grileşme raporları azaldı.

Tipik daha yeni, ters dönmeyen çelik altlıklar olan trenler, yolcuları oldukça açıkta bırakan soyulmuş, açık arabalara sahiptir. İlk çıktığında, Intimidator 305'in omuz üstü kısıtlamaları, sürüşün vahşi geçişleri sırasında kafa çarpma anlarına neden olan daha sert, daha sert bir malzeme kullandı. Daha esnek kayışlar kullanan kısıtlamalar için değiştirildiler. Kombine tur çubuğu/OTS sınırlamaları artık yolcuları rahat ama sürüş boyunca oldukça rahat tutuyor.

Beyler! Motorlarınızı Çalıştırın

Sürüş operasyonları güvenlik kontrolünü tamamladıktan sonra, patlayan bir "Beyler!motorlar, " PA'nın üzerinden yüksek sesle bağırır, ardından yarış arabalarının çıkardığı sesler gelir. Tren istasyondan ayrılır ve daha geleneksel bir zincirli asansör yerine bir asansör kablosu kullanarak sarp asansör tepesini çılgın bir hızla tırmanır. saniyeler, çılgın yüksekliği işlemek için zamanları olmadan önce, biniciler korkutucu canavarın 305 fit zirvesinde, 300 fit, 85 derecelik bir düşüşe bakıyorlar. Tahmin edebileceğiniz gibi, iniş çılgınca yoğun. trim frenleri kolayca görülebilir (ve oldukça uzundur), tren yokuştan aşağı inerken biniciler belirgin bir römorkör çekmezler (ilk düşme trimleri sürüşün ömrünü emen Kings Island'daki Canavar'ın aksine). tatmin edici, kontrol dışı bir düşüş.

300 metrelik tepenin dibine çarptığında, Intimidator 305 istasyon yönüne geri dönmek için oldukça ani bir eğimli dönüş yapar. Gri çıkışların yolcuları rahatsız ettiği yer burasıydı. Ancak Intimidator 305'teki trim frenleri işini yapıyor gibi görünüyor ve yatışlı dönüş sırasında sislenme raporları önemli ölçüde azaldı.

Intimidator 305: Şaşırtıcı Bir Şekilde Pürüzsüz ve Tamamen Eşsiz

Intimidator 305'teki ikinci tepe, komşu Anaconda coaster'ın kaldırma tepesinden daha uzun olmasına ve binicilerin yüzleri eritme hızında rokete çarpmasına rağmen, yayın süresi açısından fazla bir şey sağlamaz. Uzun bir düşüşten sonra, tren bir dizi ani, beklenmedik bankacılık manevrasına başlar. Arazi hızla geçerken, kaçak tren hızında ve zemine nispeten alçakta hala ray boyunca yırtılıyor,yolcular önce sola, sonra sağa, sonra yine baş döndürücü bir etkiyle sola kamçılanır. İki küçük ama etkili tavşan tepesi nihayet kısa da olsa güzel yayın süresi patlamaları sağlıyor.

Intimidator 305, birkaç hızlı değiştirilebilen bankacılık öğesiyle devam ediyor. Bu yüksek hızlı, yere yakın manevralar, görünüşe göre bir NASCAR yarış deneyimini çoğ altmak içindir. Amaç ne olursa olsun, dünyanın en uzun trenlerinden birini sadece onu yeryüzüne yakın tutmak ve devasa enerji deposunu sıkı parçaları yakmak için kullanmak için yaratmak, tamamen benzersiz bir sürüş deneyimi sağlar. Benimle dalga geçiyor olmasına rağmen mi? hız ve tuhaf parkur düzeni, Intimidator 305 şaşırtıcı derecede pürüzsüz.

Korkutucu mu? Emin. Grileşme noktasına kadar yoğun mu? Genel olarak, artık değil. Çılgınca benzersiz ve inanılmaz eğlenceli mi? Aynen. Beyler! (Ve bayanlar!) Motorlarınızı çalıştırın ve Intimidator 305 için Kings Dominion'a giden yollar yapın.