10 Asya Merkezli Ucuz Havayolu

2024 Yazar: Cyrus Reynolds | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-09 11:39

Asya'da havacılık büyümeye devam ettikçe, düşük maliyetli taşıyıcıların listesi de büyüyor. Boeing'in Mevcut Pazar Görünümü 2016-2035'e göre, Asya bölgesi artan ekonomik büyüme görmeye devam ediyor. Sonuç olarak, havayolları, havaalanı kapasitesi ve yolcu trafiğinin de, hava yolculuğunu karşılayabilen orta sınıfın sürekli genişlemesinden gelen taleple desteklenen önümüzdeki 20 yıl içinde güçlü bir büyüme oranı yaşaması bekleniyor. Bölgeye vardığınızda, bu 10 düşük maliyetli taşıyıcıyla uçmayı düşünebilirsiniz.

Air Asia

Malezya merkezli bu düşük maliyetli taşıyıcı grup, 25 ülkede 165'ten fazla destinasyona hizmet veriyor. Şirket, 2001 yılında Tony Fernandes tarafından ülkesinde düşük fiyatlar sunmak için Tune Air Sdn Bhd olarak kuruldu. O ve ekibi, 2001 yılında mali açıdan sıkıntılı AirAsia'yı satın aldı ve bu ismi aldı. O zamandan beri, taşıyıcı Air Asia X (Amerika Birleşik Devletleri'ne uçması onaylanmıştır), AirAsia Berhad, AirAsia Indonesia, Thai AirAsia, Filipinler AirAsia, AirAsia India, AirAsia X Berhad (Malezya), Thai AirAsia düşük maliyetli yan kuruluşları işletiyor. X ve Endonezya AirAsia X. Biletlerin iade edilmemesine ilişkin katı politikası, kabin bagajı kısıtlamaları ve uçakta satın alınan yiyecek ve atıştırmalıkların satışıyla tanınır.

Hindistan Havayolları Ekspresi

Bu Kochi, Hindistan merkezli düşük maliyetli operatör,Air India'nın Nisan 2005'te ülkede hızla büyüyen diğer LCC'lerle rekabet etmek için kurulan yan kuruluşu. Haftada 596 uçuş gerçekleştiriyor. Bir sınıfta yaklaşık 180 yolcu kapasiteli 23 Boeing 737-800 filosu işletiyor. 13 uluslararası ve dört yurtiçi destinasyona hizmet verdi. Diğer LCC'lerin aksine, Air India Express uçuşlarında ücretsiz yemek servisi yapar ve bazı ücretsiz kontrol edilmiş bagajlara izin verir.

Cebu Pasifik

Filipinler merkezli bu LCC, bayrak taşıyıcı Filipin Havayolları ile rekabet etmek için Mart 1996'da uçmaya başladı. 47 Airbus jeti ve 11 ATR turboprop uçaktan oluşan bir filo işletmektedir. Altı havalimanı merkezinden 29 uluslararası ve 37 yerel noktaya uçmaktadır. Önemli iç pazarlardaki uçuş frekanslarındaki artışın etkisiyle 2016'da 2015'e göre yüzde 4 artarak 19,1 milyon yolcu uçtu.

IndiGo

Delhi'deki Indira Gandhi Uluslararası Havalimanı'nda bulunan bu taşıyıcı, kendisini Hindistan'ın en büyük yolcu havayolu olarak faturalandırıyor. Ağustos 2006'da kurulan şirket, 37 yurt içi ve altı uluslararası varış noktasına 126 Airbus jeti ve 818 günlük uçuş filosu işletiyor. Yolculara düşük ücretler, zamanında uçuş ve nazik ve sorunsuz bir deneyim vaat ediyor. Ağustos 2015'te havayolu, 27 milyar dolarlık bir anlaşmayla 250 Airbus A320neo dar gövdeli jet sipariş etti ve bu, Fransız üreticinin tarihindeki en büyük tek sipariş oldu. Jetlerinde 180 koltuk ile tamamen ekonomik bir konfigürasyonda çalışır. Ücretsiz yemek sunmaz, ancak gezginlerin yiyecek ve atıştırmalık satın almalarına izin verir.tüm uçuşlarda. Yolcular ekstra bir ücret karşılığında önceden belirlenmiş koltuklar, iade edilebilir ücretler ve öncelikli check-in gibi hizmetler alabilirler.

Jeju Havası

Güney Kore merkezli bu Jeju Şehri, LCC kendisini ülkedeki en hızlı büyüyen havayolu olarak adlandırıyor. Ocak 2005'te oluşturulan uçak, 186 yolcu kapasiteli 26 Boeing 737-800 ile Asya'da Japonya, Çin, Tayvan, Filipinler, Vietnam, Tayland ve Guam'a 20 yerel ve uluslararası rotaya uçuyor. Yolcular, kontrol edilen çantalar için önceden ödeme yaparak indirim alırlar. Ayrıca, uçağa binmeden önce koltuğunuzu seçebilir, ödeme yapabilir ve yemek sipariş edebilir ve ücretsiz bir salon kullanabilirsiniz. Uçakta, havayolunun mürettebatı, oyun oynayarak, sihir numaraları yaparak, yüz boyama ve karikatürler sunarak, balon heykelleri yaparak ve canlı müzik çalarak yolcuları eğlendirecek.

Jetstar

Bu Melbourne, Avustralya merkezli LCC, düşük ücretli bir operasyon olarak hizmet vermek üzere bayrak taşıyıcı Qantas tarafından 2003 yılında kuruldu. Bağlı kuruluşlar arasında Avustralya ve Yeni Zelanda'daki Jetstar Airways, Singapur merkezli Jetstar Asia Airways, Vietnam merkezli Jetstar Pacific Airlines ve Qantas Group, Japan Airlines, Mitsubishi Corporation ve Tokyo Century Corporation arasındaki bir ortaklık olan Jetstar Japan yer alıyor. Havayolu şirketleri, 75'ten fazla varış noktasına haftada 4.000'den fazla uçuş gerçekleştiriyor. Boeing 787-8s, Airbus A320s ve A321s ve Bombardier Q300 turboprops dahil 74 uçağı işletiyor. 787 filosunda iç hat uçuşlarında ve iş/ekonomide tek bir hizmet sınıfı sunar. Yolcular bagaj ve uçakta yiyecek veiçecekler.

Aslan Havası

Bu Jakarta, Endonezya merkezli LCC, bayrak taşıyıcı Garuda Indonesia ile uçmayı göze alamayan sakinlere hizmet vermek için Haziran 2000'de uçmaya başladı. Şu anda Boeing 747-400, 737-800, 737-900 ER ve Airbus A330-300 dahil olmak üzere 112 jet filosuyla 183 yurt içi ve yurt dışı rotada uçuyor. Taşıyıcı, yolcuların bir çantayı ücretsiz kontrol etmelerine izin verir ve bir kişisel eşya ve bir küçük çantayı el bagajı olarak kabul eder. Yiyecek ve içecek satışı mevcuttur.

Scoot

Singapur merkezli taşıyıcı, ülkenin bayrak taşıyıcısı Singapore Airlines'ın bir yan kuruluşudur ve Avustralya ve Çin'deki varış noktalarına uzun mesafeli uçuşlara odaklanmaktadır. Kasım 2011'de uçmaya başladı ve on-board wi-fi, koltuk içi güç ve konforlu koltuklar dediği 12 Boeing 787 filosunu işletti. Koltuk içi güç, ücretsiz yemekler ve 66 pound'a kadar kontrol edilmiş bagaj içeren ekonomi ve işletme sınıfı sunar. Havayolu, farklı düzeyde olanaklar sunan dört ücret sınıfı sunar.

SpiceJet

Hindistan merkezli bu Gurgaon LCC, ülkedeki dördüncü en büyük havayolu olduğunu iddia ediyor. Delhi, Kalküta ve Haydarabad'daki merkezlerden 45 iç ve dış destinasyona günlük 306 uçuş gerçekleştiriyor. İlk olarak Mayıs 2005'te uçtu ve 32 Boeing 737 ve 17 Bombardier Q400 turboprop filosu işletiyor. Daha fazla bacak mesafesi, ücretsiz yemek, öncelikli check-in, uçağa biniş ve bagaj taşıma ile önceden atanmış koltuklar sunan ekonomik fiyatlar ve premium SpiceMax tarifeleri sunar.

Tigerair

Singapur merkezli bu LCC, 2004 yılında kurulan Singapur Havayolları'nın bir başka yan kuruluşudur. Bangladeş, Çin, Hong Kong, Hindistan dahil olmak üzere Asya genelinde 40 varış noktasına sorunsuz uçuşlar sunmak için Airbus A320 jetlerinden oluşan bir filo kullanır., Endonezya, Makao, Malezya, Maldivler, Myanmar, Filipinler, Tayvan, Tayland ve Vietnam. Jetlerinde tüm yolcu koltukları sunar ve yolcular bagaj, yiyecek ve içecek için ödeme yapar.