Ulaşım, Manila'da Dolaşmak, Filipinler
Ulaşım, Manila'da Dolaşmak, Filipinler

Video: Ulaşım, Manila'da Dolaşmak, Filipinler

Video: Ulaşım, Manila'da Dolaşmak, Filipinler
Video: Filipinler'in Zengin Semti Makati Manila'yı Geziyoruz Bilgiler Ve Doğal Görüntüler 2023 2024, Mayıs
Anonim
Manila Belediye Binası önünde yolcu bekleyen jeepney
Manila Belediye Binası önünde yolcu bekleyen jeepney

"Metro Manila" veya tarihi Manila şehri artı Quezon City, Pasig, San Juan, Makati ve diğer on üç komşu kasaba ve şehrin yığılması, yıpranmış modern gökdelenlerin büyük, yayılan bir karmaşasıdır. depolar, görkemli evler ve gecekondular.

Turistler, kendilerini tamamen Manila'ya kaptırmaktan uzak durma eğilimindedir ve Boracay, Siargao ve Bohol gibi daha hoş Filipin noktalarına hemen uçmayı tercih ederler. (Onlardan biriyseniz, Manila'dan kaçınırken Filipinler'e seyahat etmek için nasıl yapılır yazımızı veya Filipinler'deki en iyi plajlar listemizi okumak isteyeceksiniz.)

Ancak Manila'yı atlamak, ilginç bir deneyimi atlamanız anlamına gelir. Manila'da hakkında çok uyarılan ulaşım bile birkaç basit kurala uyarsanız kolay (en azından katlanılabilir) olabilir.

23. Dünya Ekonomik Forumu Sonuçlanırken Yerel Altyapıdan Genel Görüntüler
23. Dünya Ekonomik Forumu Sonuçlanırken Yerel Altyapıdan Genel Görüntüler

Ninoy Aquino Uluslararası Havalimanı üzerinden giriş

Manila'nın ana hava geçidi, Ninoy Aquino Uluslararası Havaalanı (IATA: MNL, ICAO: RPLL), tek bir iç hatlar terminali ve üç uluslararası terminali kapsar. Ana uluslararası terminal (Terminal 1), yolcuların çoğunu karşılar.uluslararası uçuşlar ve karakteristik verimsizliği "NAIA"ya "dünyanın en kötü havaalanı" olarak talihsiz statüsünü kazandırdı. (Google Haritalar'da Konum)

Terminal 2 (Google Haritalar'daki konum) Filipin Hava Yolları'nın iç ve dış hat uçuşlarına ev sahipliği yapar; Terminal 3 (Google Haritalar'daki konum), PAL Express ve Cebu Pacific iç ve dış hat uçuşlarına ev sahipliği yapmaktadır. Ve iç hatlar terminali (Google Haritalar'daki konum) SEAir ve ZestAir iç hat uçuşlarına ev sahipliği yapıyor.

NAIA şehrin raylı sistemine bağlı değil; Dışarı çıkmanın en kolay yolu, bir "noktadan noktaya" otobüse binmek veya içindeki dört terminalden herhangi birinin gelen yolcu alanında bekleyen iki taksi türünden birini kullanmaktır.

Manila'daki Ninoy Aquino Uluslararası Havalimanı'nı nasıl yöneteceğinizi öğrenin.

Kupon taksiler taksi sayacı yok; bunun yerine, bu taksiler varış noktanıza bağlı olarak sabit bir ücret alır. Varış bölgesi sevk memuru adınızı ve varış noktanızı alacak ve ödeme karşılığında bir kupon verecektir. Kuponu sürücüye sunun ve yola çıkın.

Kupon taksiler beyaz renklidir ve mavi kareler araba numarasını gösterir. Tüm yükünüzü alabilecek büyük bir minibüs tipi kupon taksisi isteyebileceğiniz için bu taksiler, bol bagajı olan aileler ve/veya turistler için idealdir.

Havaalanı tarifeli taksileri, 300 metre başına ek 4 PHP ile 70 PHP (1,65 ABD Doları) bayrak indirme ücreti alır. Bu fiyatlar, Manila'da ortalama bir takside ödediğinizden biraz daha yüksek; öte yandan bu taksiler sizden daha dürüstortalama taksi şoförü.

Noktadan noktaya (P2P) otobüsler havalimanı yolcu salonundan metropol çevresindeki belirli noktalara hareket eder. Havaalanında iki ayrı P2P otobüs servisi bulunabilir:

  • Genesis Transport (Facebook sayfası) NAIA ile kuzeydeki Clark Uluslararası Havalimanı'nı birbirine bağlıyor
  • Ube Express (Facebook sayfası) havaalanı varışlarını Metro Manila boyunca belirli noktalara götürür: Robinsons Galleria, Araneta Center Cubao ve havaalanının kuzeyindeki Century Mall Makati ve Starmall Alabang, Havaalanının güneyinde Nuvali ve Ayala South Park.

Mevcut programları, güzergahları ve ücretleri için her hizmetin ilgili Facebook sayfasını ziyaret edin.

MRT, North Avenue İstasyonu, Manila, Filipinler'e giriyor
MRT, North Avenue İstasyonu, Manila, Filipinler'e giriyor

Manila'nın LRT ve MRT Demiryolu Sistemlerine Binmek

Tek bir servis otobüsü, Manila'nın iki ana hafif raylı hattı olan MRT ve LRT'yi (ayrıca hat 1 ve 2'ye bölünmüştür) birbirine bağlayan Pasay kavşağı (Google Haritalar'daki konum) ile NAIA Terminal 3'ü birbirine bağlar. Her tren vagonunun sımsıkı dolu bir insan kütlesine dönüştüğü hafta içi yoğun saatlerde (07:00 - 9:00; 17:00 - 21:00) kesinlikle binmekten kaçınırsanız, raylara binmek eğlenceli olabilir.

Ücretler 0,25 ila 0,50 ABD Doları arasındadır ve kolay erişim için turnikelerin üzerine yerleştirdiğiniz temassız manyetik kartlarda saklanır.

Pasay değişimi, MRT için hattın sonu ve LRT-1 için sondan bir önceki duraktır. Bu noktadan sonra, Manila'nın şu ana varış noktalarına ulaşmak için her iki hattan birini kullanabilirsiniz:

  • The MRT (mavi hat) Makati iş bölgesine (Ayala İstasyonu üzerinden), Ortigas iş bölgesine ve genişleyen SM Megamall'a (Ortigas İstasyonu üzerinden) ve Trinoma alışveriş merkezine/SM North Edsa Alışveriş Merkezi'ne (North Avenue İstasyonu üzerinden) ulaşır.).
  • LRT (sarı hat) Malate'ye (Vito Cruz İstasyonu üzerinden), Ermita ve Rizal Parkı'na (Birleşmiş Milletler İstasyonu üzerinden), Manila Belediye Binası ve Intramuros'a (Merkez İstasyon üzerinden) ulaşır.) ve SM North Edsa Alışveriş Merkezi (Roosevelt İstasyonu üzerinden).

MRT ve LRT istasyonlarına erişim, kural olarak kötü bir şekilde tasarlanmıştır: bunlardan birkaçında çalışan yürüyen merdivenler ve asansörler vardır ve çoğu yüksek istasyona sokak seviyesinden yalnızca uzun, dik merdivenlerle ulaşılabilir. Birkaç istasyon komşu alışveriş merkezlerine doğrudan erişim sağlar.

Daha fazla bilgi için Manila'nın banliyö raylı sistemi kılavuzumuzu okuyun.

Filipinler'de bir Jeepney
Filipinler'de bir Jeepney

Manila'da Otobüs ve Jeepney Binme

Klimalı ve normal klimasız otobüsler Metro Manila boyunca ve dışarıdaki birçok ana güzergahı kapsar. Bu otobüsler çoğunlukla yerel taşıtlar tarafından işe gidip gelmek için kullanılır.

Manila otobüslerinin ücreti, seyahatinizin mesafesine bağlı olarak 0,20 ile 1 ABD Doları arasındadır; biletler, otobüs koridorunda geçerken ödediğiniz otobüslerdeki "kondüktörler" tarafından düzenlenir.

Noktadan noktaya (P2P) otobüsler Manila'nın korkunç trafiğini geçerek büyük alışveriş merkezlerini ve iş bölgelerini birbirine bağlar. Pek çok yolcu için P2P otobüsleri, Manila'da dolaşmanın en ucuz yolu olmasa da en rahat yolunu temsil ediyor; ücretler arasında değişiryerel para biriminde yaklaşık 1,50 ABD Doları ila 3,50 ABD Doları. Manila ve yakın illerdeki P2P istasyonları için resmi siteyi ziyaret edin.

Çılgınca renkli jeepneys Manila'nın ikincil yollarının çoğunu katlar ve kısa bir yolculuk için sizi yaklaşık 0.15 $ (PHP 8) geri getirecektir.

Otobüsleri ve jeepneyleri ilk kez Manila ziyaretçisiyseniz anlamak zordur, ancak onları hackleyebilirseniz, bunlar Manila içinde A noktasından B noktasına ulaşmanın en ucuz yolunu sunar. Ulaşım durumunu anlamak için, Sakay.ph web sitesi ("sakay", Filipince'de "binmek" anlamına gelir) yolcuların A ve B noktalarını girmesine olanak tanır; bunun üzerine web sitesi MRT/LRT, otobüs ve jipleri kullanarak bir rota oluşturur. yol boyunca.

Manila'da Taksiye Binme

Manila'nın normal taksilerinin tamamı klimalı ve ölçülüdür… ancak yerel halk arasında bile oldukça tatsız bir üne sahiptir. Taksiler, doğru değişikliği geri vermemek, turistleri fazla ücretlendirmek ve hatta bazen ücretlerini gasp etmekle ünlüdür. Bayrak indirme ücreti, 300 metre başına ek 3,50 PH (0,08 $) ile 40 PHP'dir (yaklaşık 0,90 ABD doları).

Akıllı telefonunuz varsa, yolculuğunuz için ek 70 PHP (1,60 $) ödemeniz sorun değilse, bulunduğunuz yere bir taksi çağırmak için GrabTaxi uygulamasını kullanabilirsiniz.

Kabini Al: indir GrabTaxi: iTunes | Android

Manila'da Araba Kiralama

Kendiniz sürmek istiyorsanız, oteliniz aracılığıyla veya doğrudan saygın bir araba kiralama şirketi aracılığıyla araba kiralamak kolaydır. Kanun, sürücülerin geçerli bir uluslararası ehliyete sahip en az 18 yaşında olmasını şart koşuyor.sürücü ehliyeti. Filipinler'de trafik yolun sağ tarafından akıyor.

Önerilen: