Sumatra, Endonezya'da Dolaşmak

2024 Yazar: Cyrus Reynolds | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-09 11:12

Bu Makalede

Sumatra'da dolaşmak, ucuz ve hızlı arasında bir seçimdir; ikisine de sahip olamazsın. Adanın devasa boyutu ve optimal olmayan otoyol sistemi nedeniyle, yalnızca Sumatra'ya yönelik bir güzergah düzenlemek zor olabilir. Sumatra'daki ulaşım deneyimini tanımlamanın en iyi yolu kaotik ama şaşırtıcı derecede verimli. Her zaman zamanında ayrılmayabilirsiniz ve otobüsler ve feribotlar korkutucu derecede kalabalık olabilir, ancak gitmek istediğiniz yere, ödemeye hazır olduğunuz maliyetle ulaşabilirsiniz.

Zaman azalıyor ve büyük şehirler arasında mı seyahat ediyorsunuz? Bir uçak en iyi seçeneğinizdir. Bir bütçeyle öldürmek ve seyahat etmek için çok zamanınız var mı? Adanın otobüs sistemi en iyi seçeneğinizdir. Nereye gittiğinize veya ne kadar ileri gitmeyi planladığınıza bağlı olarak, aralarında birçok seyahat seçeneği vardır. Seçeneklerinizi aşağıda listeledik.

Sumatra'da Otobüse Binmek

Otobüsler, Sumatra çevresinde, özellikle de en popüler destinasyonların (Medan, Bukit Lawang, Toba Gölü) nispeten birbirine daha yakın olduğu Kuzey Sumatra çevresinde şehirlerarası seyahat için en yaygın seçenektir. Sumatra'nın geri kalanı için, ziyaretçilerin şehirler arasındaki uzun mesafeler ve açıkçası yetersiz yollarla mücadele etmesi gerekiyor; beş saat kadar çukurlu orman yollarında sürmek eşittirkurs.

Adalar arası otoyolların çoğu, A noktasından B noktasına gitmek için Sumatra'nın en büyük milli parklarını-Gunung Leuser ve Kerinci Seblat'ı, dağlardan ve ormanlardan geçen dolambaçlı yollar oluşturarak atlatmalıdır. Ancak, yeni bir Trans-Sumatra paralı otoyolu yakında buna bir son verebilir. Yol, kuzeybatıda Aceh'den güneydoğuda Bakauheni'ye, Java'ya açılan liman kapısına kadar Sumatra'nın 1.800 mil uzunluğunda olacak; ve 2022'ye kadar tamamlandığında 33,2 milyar dolara mal olacak. (Otoyolun bir kısmı Gunung Leuser'in tam ortasından geçiyor, bu pek çok çevreci için endişe kaynağı.)

Rezervasyon Biletleri: Sumatra'daki otobüsler genellikle tarifeler veya çevrimiçi rezervasyonlar sunmaz (ikincisi kesinlikle mevcuttur, ancak Traveloka ve Easybook gibi bölgesel otobüs rezervasyon sitelerinde ciddi şekilde yeterince temsil edilmemektedirler)). Otobüs seyahatinizi planlamak için, otelinizden/konaklama yerinizden önerilerde bulunmasını istemenizi veya daha da iyisi, seyahatinizi sizin için ayırtmanızı öneririz. Bir sonraki en iyi şey bilet rezervasyonu için yerel otobüs terminaline gitmektir, ancak yabancıların terminalde bir bilet için fazla ücret alması çok kolaydır.

Otobüs Çeşitleri: Yoldan uzak yerlere yapılan geziler yalnızca kalabalık, klimalı olmayan ekonomi otobüsleri sunabilir. En köklü güzergahlar (örneğin, Medan'dan Toba Gölü'ne) daha net tarifelere ve klimalı otobüslere sahiptir. Daha uzun yolculuklar (örneğin, Medan'dan Banda Aceh'e) gece otobüsleri sunabilir. Sumatra'da bulunan VIP otobüsleri daha düşük oturma kapasitesine, klimaya, araç içi tuvaletlere ve yatar koltuklara sahiptir.

Bütün bu otobüsler, yine deaynı tek anayollu yollar (yeni paralı yol açılana kadar), herkesi aynı bitmez tükenmez trafik sıkışıklığına ve diğer gecikmelere maruz bırakıyor. Zamanınızı buna göre bütçeleyin. Örneğin, Medan'dan Toba Gölü'ne bir otobüs yolculuğu sizi Google Haritalar'ın tahmini üç saat 30 dakika yerine muhtemelen beş saatten fazla sürecektir.

Sumatra'nın Minibüsleri

Bu daha küçük bütçeli ulaşım seçenekleri, şehirler veya başlıca turistik yerler arasında çalışır ve turistleri otelden otele bile götürebilir. Bir otobüs durağından bilet almaya çalışmak yerine konaklama yerinizden size yer ayırtmasını isteyin.

Minibüs sürerken beklentilerinizi yönetin: Otobüse binmekten daha rahat olsalar da, konfor seviyeleri az diz mesafesi olan ve kliması olmayan ekonomik otobüslerle hemen hemen aynıdır.

Sumatra'da Hava Yolculuğu

Ödeyecek ekstra paranız varsa, Sumatra'yı dolaşmak için bir uçağa binin. Daha rahat bir şekilde daha kısa seyahat süreleri için biraz fazladan ödeme yapacaksınız.

Sumatra'ya gelen çoğu yabancı ziyaretçi, Medan'ın Kuala Namu Uluslararası Havalimanı'ndan (KNO) uçar. Medan'dan, aşağıdaki konumlardaki düğümlerle iyi gelişmiş bir iç hat uçuş ağıyla adanın her yerine seyahat edebilirsiniz:

• Banda Aceh: Sultan İskender Muda Uluslararası Havalimanı (BTJ)
• Batam: Hang Nadim Uluslararası Havalimanı (BTH)
• Dumai: Pinang Kampai Havalimanı (DUM)
• Jambi: Sultan Thaha Syaifuddin Havalimanı (DJB)
• Toba Gölü: Sisingamangaraja XII Uluslararası Havaalanı(DTB)
• Pekanbaru: Sultan Syarif Kasim II Uluslararası Havalimanı (PKU)
• Padang: Minangkabau Uluslararası Havalimanı (PDG)
• Palembang: Sultan Mahmud Badaruddin II Uluslararası Havalimanı (PLM)
• Pangkal Pinang, Bangka Adası: Depati Amir Havalimanı (PGK)
• Tanjungpinang, Riau Adaları: Raja Haji Fisabilillah Uluslararası Havalimanı (TNJ)

Yurtiçi uçuş hizmetleri, rota talebine bağlı olarak haftada bir ile günlük arasında değişebilir. Bu uçuşlara yerel sağlayıcılar Garuda, AirAsia Indonesia, Citilink, LionAir ve SusiAir; rezervasyonlar ilgili web sitelerinden yapılabilir.

Hava durumu hava yolculuğu programlarını olumsuz etkileyebilir; örneğin, sis mevsimi Sumatra'nın doğu kıyısındaki birçok uçuşu etkileyebilir.

Sumatra Çevresinde Tekne Gezisi

Otoyollar ve havaalanları bir şey olmadan önce, Sumatra'ya ve çevresine giden çoğu ziyaretçi teknelerle seyahat ederdi. Su taşımacılığı, özellikle Sumatra'nın birçok adası arasında ulaşım için uygun bir yol olmaya devam ediyor.

Sumatra ziyaretçileri iki limandan feribotla girebilirler. Malacca, Malezya'dan gelen uluslararası ziyaretçiler, varışta vizeye izin veren Riau'daki Dumai'ye bir feribot alabilir; Java adasından gelen yerli ziyaretçiler ise Bakauheni'deki limana yelken açabilir.

Sumatra'nın adalar arası sularında seyreden teknelerin çoğu yavaş feribotlardır ve bazen yerel taşıtlarla sınıra kadar kalabalık olur. Birkaç seçkin rotaya (Bangka Adası ve Mentawai'ye gidenler gibi) daha hızlı, modern sürat tekneleri vehidrofiller.

En yaygın feribot rotalarından bazıları şunlardır:

• Padang ve Mentawai Adaları
• Banda Aceh ve Pulau Weh
• Singkil ve Banyak Adaları veya Pulau Nias
• Sibolga ve Pulau Nias
• Palembang ve Bangka Adası
• Bangka ve Belitung Adaları

Bu rotaların her biri için biletler ilgili rıhtımlardan satın alınabilir, ancak biletlerinizi erken satın aldığınızdan emin olun (özellikle Endonezya'daki büyük tatillerde seyahat etmeyi düşünüyorsanız).

Sumatra'da Tren Seyahati

Sumatra'da tren yolculuğu olsa da, adanın demiryolu "ağı" aslında büyük şehirlerin etrafında toplanmış bağlantısız demiryolu hatlarının bir parçası.

• Kuzey Sumatra'da, Medan'dan kalkan tren, havaalanına gelen ve gelen ziyaretçilerin yanı sıra Tanjungbalai, Rantauprapat, Siantar ve Binjai gibi doğu kıyısındaki kasabaları birbirine bağlar.
• Güney Sumatra'da, Bandar Lampung ve Palembang arasında, arada duraklarla düzenli bir tren güzergahı vardır.
• Batı Sumatra'da, Padang'daki tren istasyonu, Pariaman, Pasar Alai ve Lubuk Buaya gibi yakındaki kasabalara bir havaalanı ekspresi ve banliyö treni hizmeti veriyor.

Otelinizden sizin için rezervasyon yapmasını isteyin, Tiket.com'da çevrimiçi rezervasyon yapın veya Kereta Api Endonezya'da (Endonezya Demiryolları) tren tarifelerine bakın. Ayrıca yerel tren istasyonlarında kendi kendinize rezervasyon yapabilirsiniz.

Sumatra Kasabaları Çevresinde Yerel Ulaşım

Sumatra'nın şehirleri veya kasabaları içinde daha kısa banliyö mesafelerinde seyahat etmek için yerel yollardan birini deneyin.toplu taşıma seçenekleri. Angkot adı verilen minibüslere binebilirsiniz; ojek denilen motosiklet taksiye binmek; veya sadece telefon uygulaması aracılığıyla klimalı bir taksi çağırın (yalnızca belirli şehirlerde mevcuttur).

Taksiler

Endonezya taksileri, turistlere yönelik keskin uygulamalar konusunda haklı bir üne sahiptir. Bluebird taksileri bir istisnadır (diğer taksi operatörlerinin onlardan neden bu kadar nefret ettiğini açıklar!); Onları hiçbir yerde işaretleyemiyorsanız, MyBlueBird telefon uygulamasını kullanarak bir Bluebird ile yolculuk rezervasyonu yapabilirsiniz.

Endonezya'daki uygulama tabanlı başka bir seçenek de size kiralık araba veya taksi seçenekleri arasında seçim yapma olanağı sunan Grab'dır.

Çoğu taksi şoförünün İngilizce konuşamadığını unutmayın. Varış noktanızı not edin veya onları doğru yöne yönlendirmek için navigasyon uygulamanızı çalıştırın.

Angkot

Bunlar açık hava minibüslerine dönüştürülmüş minibüsler; Endonezya genelinde kullanılan angkot, yerel halk için favori banliyö seçenekleridir. Biraz kalabalıksa Angkot'a binmek ucuzdur ve sürüşten en iyi şekilde yararlanmak için yerel dili kavramanız gerekir. Maliyetler güvenilir bir şekilde düşüktür, ancak seyahat ettiğiniz şehre göre değişir; Örneğin, Padang'daki angkot, yolculuk başına 3.000-4.000 Endonezya rupiahı (yaklaşık 0,21-0,28 dolar) alıyor. Uçaktan indikten sonra ödeme yapın.

Ojek

Motosiklet taksileri, Endonezya genelinde yaygın bir ulaşım yöntemidir ve engebeli yolları aşma ve trafik sıkışıklığını aşma yetenekleriyle takdir edilmektedir. Hızlı olsa da, ojek diğer seyahat seçeneklerinize kıyasla tehlikeli olabilir. Bazı şehirler, GoRide üzerinden çevrimiçi ojek rezervasyonuna izin verir; çevrimiçi ojek gezileri olacakkilometre başına yaklaşık 1.850-2.300 rupi (0.13-0.16 $) maliyeti.

Becak ve Betor

Becak (bisiklet) veya motosiklet (betor), sepetli üç tekerlekli ulaşım ve daha kısa mesafeler için uygun bir taksi seçeneğidir. Bir yolculuk fiyatında biraz kıpırdama odası var; bir becak sürmeden önce fiyatta pazarlık yapmanız gerekecek.

Bendi ve Dokar

Geleneksel at ve arabalar adanın her yerinde hala yaygın olarak kullanılmaktadır, ancak gelirleri turist ticaretine dayanmaktadır. Tek yön yolculuk fiyatları 40.000-150.000 rupi (2.75-10.35$) arasında değişebilir. Binmeden önce sıkı bir pazarlık yapmayı beklemelisin.