MetroRail Hafif Raylı, Austin, Teksas

2024 Yazar: Cyrus Reynolds | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-09 11:58

Birçok Austin ziyaretçisi, Austin'in Capital MetroRail sisteminin ne kadar sınırlı olduğunu öğrenince şaşırır. Austin'in birkaç mil kuzeybatısındaki Leander'de başlayan ve şehir merkezinde biten 32 millik bir rotadan oluşuyor. Taşıtlara yönelik olduğundan, genellikle gece geç saatlerde ve hafta sonu rotaları pek bulunmaz. Ancak, SXSW ve Austin City Limits Müzik Festivali gibi büyük etkinlikler sırasında, program artan talebi karşılamak için genişletilir.

Tren temiz, konforlu ve genellikle zamanında gelir. Capital MetroRail'in biraz sınırlı programı etrafında çalışabilirseniz, ziyaretçilerin Austin'i dolaşmasının en iyi yollarından biridir. Capital Metro otobüs sistemi ile birlikte, Austin'de hemen hemen her yere uygun bir fiyata ulaşabilirsiniz. Otobüs sisteminde ayrıca kart satın almak için akıllı telefonunuzu kullanmayı kolaylaştıran bir uygulama vardır.

Güvenlik İyileştirmeleri

Mayıs 2018 itibariyle, federal hükümet tarafından zorunlu kılınan yeni teknolojiyi uygulamak için kırmızı çizgide güvenlik iyileştirmeleri yapılıyor. Çoğu sürücü bu rahatsızlığa aldırmaz çünkü Pozitif Tren Kontrolü (PTC) teknolojisi, kuzeydoğu koridorunda yakın zamanda meydana gelen türden kazaları önleme yeteneğine sahiptir. Değişikliklerin çoğu yapılmış olsa da, hala aylarca süren bir test süreci var.ileri.

Maliyetler

Geçişinizi çevrimiçi olarak veya herhangi bir tren istasyonundan satın alabilirsiniz. Tek yön ücretleri 3,50 dolardan başlıyor, ancak birkaç günlüğüne trene binmeyi planlıyorsanız önemli indirimler alabilirsiniz.

İstasyonlar ve Yakındaki Önemli Noktalar

Leander, 800 N. Hwy 183. En kuzeydeki istasyon, FM 2243 yakınlarındaki bir yerleşim bölgesinde yer almaktadır. 600 araçlık bir otoparkın bitişiğindedir.

Lakeline, 13625 Lyndhurst Bulvarı, Cedar Park. Applied Materials çalışanları tarafından yaygın olarak kullanılan istasyon, Avery Ranch mahallesinin ve Lakeline Alışveriş Merkezi'nin yakınında yer almaktadır.

Howard, 3705 Batı Howard Lane. MoPac Otoyolu yakınında bulunan Howard İstasyonu, aslında Austin şehir sınırları içindeki ilk istasyondur. Bitişik bir otoparkta 200 park yeri vardır. Bir ilaç ve tıbbi cihaz şirketi olan Hospira, bölgedeki en büyük işverenlerden biridir. Yakındaki en büyük mahalle Wells Branch'dir.

Highland, 6420 1/2 Havaalanı Bulvarı. İstasyondan birkaç blok ötede bulunan eski Highland Alışveriş Merkezi binası, şimdi öncelikle Austin Community College tarafından işgal ediliyor ve bu da burayı öğrenciler için popüler bir durak haline getiriyor. MetroRail istasyonunun yakınında bir Teksas Kamu Güvenliği Departmanı ofisi de bulunmaktadır.

MLK, Jr., 1719 Alexander Bulvarı. Texas Üniversitesi kampüsünün birkaç blok doğusunda bulunan bu istasyon, öğrenciler ve profesörler tarafından da yaygın olarak kullanılmaktadır. Ayrıca UT'nin Disch-Falk beyzbol stadyumundan da uzak değildir.

Plaza S altillo, 412 Comal Caddesi. Ayrıca doğu Austin'de, Plaza S altillo istasyonuWhite Horse gibi bölgenin en popüler barlarının çoğuna yakındır. 6. Cadde eğlence bölgesinden sadece birkaç blok ötededir.

Downtown, 401 Doğu 4. Cadde. Devasa Austin Kongre Merkezi'nin kuzey tarafına yakın bir yerde bulunan istasyon, Austin şehir merkezinin çoğuna yürüme mesafesindedir. 2nd Street alışveriş bölgesine ve Austin'in en popüler gay barlarının çoğuna ev sahipliği yapan Warehouse District'e yakındır.

Gelecek Planları

Austin'in hafif raylı sistemini iyileştirme planları birkaç yılda bir gelip gidiyor. Ancak çekiş kazanıyor gibi görünen en az bir plan var. Hat, şehir merkezindeki Cumhuriyet Meydanı Parkı'ndan Güney Kongre Bulvarı'na ve ardından güneyde Slaughter'a kadar gidecekti. Mevcut hat kuzeye Cedar Park'a gittiğinden, bir sonraki adımın güneyden uzak güney Austin'e gitmek olması mantıklı olacaktır. Planın bir başka kısmı, East Riverside boyunca uzanacak ve sonunda güneydoğu Austin'deki Havaalanına kadar gidecek bir hat öneriyor. Doğu 7. ve Lake Austin Bulvarı boyunca bir doğu-batı rotası da önerildi. Şehir liderleri, demiryolu hizmetini ve otobüs hizmetini daha iyi koordine etmenin bir yolunu bulmaya hevesli. Hepsinin ortak sorunu, bir kişinin evi ile tren veya otobüs durağı arasındaki “son mil” mesafesidir. Bir pilot program, Austin'in kar amacı gütmeyen araç paylaşım hizmeti Ride Austin'i kullanarak insanların evlerinden otobüs duraklarına ücretsiz ulaşım sağlamayı içerir. Tabii ki, önerilen en ucuz demiryolu planı 1,5 milyar dolardan fazlaya mal olacak, bu nedenle seçmenler tereddüt edebilir.böyle iddialı bir projeyi taahhüt edin.