Peru'da Mototaksi Nasıl Gidilir

2024 Yazar: Cyrus Reynolds | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-09 11:52

Onları sevin ya da onlardan nefret edin, mototaksi Peru'da neredeyse ikonik bir ulaşım şekli haline geldi. Hindistan ve Sri Lanka'daki uluslararası muadilleri olan otomatik çekçekler, Bangladeş'teki "bebek taksileri" ve Tayland-Peru mototaksilerindeki tuk-tuklar gibi, ülkenin birçok kasaba ve şehrinde dolaşmanın ucuz bir yolunu sunuyor.

Tarih

Mototaksis ilk olarak 1980'lerde Peru'nun ormanlık bölgelerinde ortaya çıktı ve çoğu araç Hindistan'dan geldi. 1990'lara gelindiğinde, mototaksi patlaması Lima'ya ulaştı ve kısa süre sonra Pasifik kıyılarına yayıldı.

Mototaksiler artık Peru'nun her yerinde bulunuyor, ancak Iquitos, Tarapoto ve Tingo Maria gibi orman şehirleri hala kişi başına en yüksek sayıda motosiklete sahip. Hem yüksek hem de alçak orman yerleşimlerinde (selva alta ve selva baja), yollara genellikle bu üç tekerlekli mekanizmalar hakimdir.

Orman bölgelerindeki insanlar aynı zamanda Motokar Cross olarak bilinen mototaksi yarışlarına katılmayı severler.

Türler

Peru'da iki ana mototaksi türü vardır. En yaygın olanı, arka koltukta koltuk bulunan dönüştürülmüş motosiklettir. Bazı şehirlerde, daha sert, neredeyse tamamen kapalı bir kabine sahip üç tekerlekli küçük tekerlekli trimovil'i de göreceksiniz.

Bazen Bajaj kelimesini duyacaksınızbir trimovile atıfta bulunmak için kullanılır; Bajaj aslında ana trimovil üreticilerinden biridir, ancak bu kelime bazı bölgelerde genel bir terim haline gelmiştir. Kapalı trimovillerin yolcular için daha az yeri vardır, ancak yağmurda daha fazla koruma sağlarlar. Ayrıca gazla çalışacak şekilde dönüştürülebilirler (mototaksi bir gaz).

Rotalar

Mototaksis tüm gün etrafta dolaşıp yolcu arıyor. Belirlenmiş rota yok, bu yüzden sadece bir sürücüyü işaretleyin, fiyatınızı ayarlayın ve atlayın.

Bazı şehirlerde, belirlenmiş hedeflere hizmet eden mototaksi durakları (paraderos) bulacaksınız. Bu mototaksiler genellikle kasabalar ve köyler arasında çalışır.

Ücretler

Mototaksis ucuzdur ve kısa atlamalar için iyidir. Beş veya altı blokluk bir yolculuk S/.1 (0.35 ABD Doları) kadar düşük maliyetli olabilir; S/.5 için orta büyüklükteki bir kasabanın tamamını geçebilirsiniz. Yolculuğu kabul etmeden önce daima fiyatı ayarlayın. Bunu yapmazsanız, sürücü size varışta makul olmayan bir ücret ödeyebilir ve bu noktada pazarlık yapmak zor olabilir.

Mototaxi ücretleri normalde yalnızca mesafeye göre belirlenir, kişi başına değil (belirlenmiş rotalarda koşmadıkları sürece, bu durumda ücret kişi başına olabilir). Teorik olarak, iki veya üç yolcunun fiyatı bir yolcuyla aynı olmalıdır. Sürücü, özellikle bagajı araca yerleştiriyorsanız, ekstra ağırlık nedeniyle ücreti artırabilir.

Fiyatlar ayrıca günün saatine (fiyatlar Cuma ve Cumartesi geceleri yükselme eğilimindedir) ve rotanın kalitesine (kötü yollarda veya dik yokuşlarda daha yüksek ücretler) bağlı olarak değişir.

Peru'da mototaksi sürücülerine bahşiş vermenize gerek yok. Sürücüler bahşiş beklemezler, bu nedenle bonuslar tamamen size kalmış.

Güvenlik İpuçları

Peru'da yapmamanız gereken birçok şey var ama mototaksiye binmek güvenlidir. Mototaksi sürücüleri, pervasız olmakla ve yol yasalarını görmezden gelmekle ünlüdür. Bu, aracın dayanıksız yapısıyla birleştiğinde, bir dizi güvenlik sorununu gündeme getiriyor. Bir gezintiye çıkmadan önce aşağıdaki ipuçlarını aklınızda bulundurun: