Darjeeling Himalaya Demiryolu Oyuncak Treni: Temel Kılavuz

2024 Yazar: Cyrus Reynolds | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-09 11:33

Resmi olarak Darjeeling Himalaya Demiryolu olarak bilinen Darjeeling oyuncak treni, yolcuları Doğu Himalayaların alt kesimlerinden Darjeeling'in dalgalı tepelerine ve yemyeşil yeşil çay tarlalarına taşır. Hindistan'daki diğer tepe yerleşim yerlerinin çoğu gibi, Darjeeling de bir zamanlar İngilizlerin bir yaz inziva yeriydi. Demiryolu 1881'de tamamlandı ve 1999'da UNESCO Dünya Mirası Listesi'ne alındı. Bugün, Hindistan'da kalan birkaç miras buharlı lokomotifin bir kısmı demiryolu boyunca ilerliyor. Darjeeling'i ziyaret ederken yapılacak popüler şeylerden biri oyuncak trene binmek.

Konum ve Tren Güzergahı

Tren güzergahı, Batı Bengal eyaletindeki New Jalpaiguri'den Siliguri, Kurseong ve Ghoom üzerinden Darjeeling'e 80 kilometre (50 mil) boyunca uzanmaktadır. Deniz seviyesinden 7.400 fit yükseklikte bulunan Ghoom, rotadaki en yüksek nokta. Demiryolu hattı, bir dizi canlandırıcı dönüş ve döngüden geçerek dik bir şekilde tırmanıyor. Bunların en güzel manzaralarından biri, Ghoom ve Darjeeling arasındaki Batasia Loop'tur. Tren, beş büyük gelini ve 450'den fazla küçük köprüyü geçiyor, ayrıca 870'den fazla virajdan geçiyor!

New Jalpaiguri istasyonu, Batı Bengal'in en büyük ikinci şehri olan Siliguri'ye yakındır. Hindistan'ın diğer bölgeleriyle iyi bağlantılara sahiptir.yol ve demiryolu. Ayrıca yaklaşık 20 dakika uzaklıkta Bagdogra'da bir havaalanı var. Siliguri, Kurseong'dan yaklaşık 35 kilometre (22 mil) ve Darjeeling'den 65 kilometre (40 mil) uzaklıktadır.

Darjeeling Himalaya Demiryoluna Nasıl Binilir

Darjeeling Himalaya Demiryolu, çeşitli turistik tren hizmetleri işletmektedir. Bunlar:

• Günlük Yolcu Hizmetleri -- Birinci sınıf ve modern yeni Vistadome klimalı vagonlarla Yeni Jalpaiguri'den Darjeeling'e giden "NDM-6" Sınıfı dizel lokomotifler.
• Oyuncak Tren Joy Rides -- Yolcuları Darjeeling'den Ghoom'a 2 saatlik yolculuklarda götüren birinci sınıf vagonlara sahip dizel ve buharlı lokomotifler. Joyride, Batasia Loop'ta 10 dakikalık bir durak ve Ghoom Demiryolu Müzesi'nde 30 dakikalık bir durak içerir.
• Safari Trenleri -- Siliguri'den Rangtong'a giden dizel ve buharlı lokomotifler geri dönüyor, öne çıkanlar pitoresk Mahananda Doğal Hayatı Koruma Alanı, Sukna'daki demiryolu müzesi ve "Z" ters dönüşleri (trenin yokuş yukarı ileri ve geri zikzaklar çizdiği yer). Rongtong, rotadaki ilk yüksek irtifa istasyonudur.

New Jalpaiguri ve Darjeeling arasındaki tüm rotayı gitmeye karar verirseniz, tam bir gün ayırmaya hazır olun. Seyahat süresini en aza indirmek için daha yeni ve daha güçlü bir dizel motor kullanılmasına rağmen, tren yavaş çalışır. New Jalpaiguri'den her gün saat 10.00'da bir hareket var. Darjeeling'e 17.20'de varacaksınız. (görmektren detayları ve zaman çizelgesi). Kalküta'dan gecelik Darjeeling Mail treni bu yolcu treni hizmetine bağlanıyor.

Alternatif olarak, rota boyunca ilerleyen Kurseong'dan sabah erken yolcu servisine binerek zamandan tasarruf edebilirsiniz. Her gün sabah 6.30'da hareket eder ve Darjeeling'e saat 9.05'te varır (tren detaylarına ve zaman çizelgesine bakın). Bu trende bagaj depolama alanının sınırlı olduğunu ve klimasız birinci ve ikinci sınıf vagonlara sahip olduğunu unutmayın.

Darjeeling ve Ghoom arasındaki kısa yolculuklar, turistlerin ana cazibe merkezidir, çünkü çoğu tarihi buhar motorları tarafından çekilir. Yoğun sezonda 10'dan fazla günlük joyride hizmeti vardır. Muson mevsimi (Temmuz-Eylül ortası) ve düşük sezon (Aralık-Şubat) boyunca sadece dört tanesi çalışmaya devam ediyor. Bunlar Darjeeling'den saat 9.25, öğlen, 1.50 ve 4.25'te kalkıyor. Öğle servisi dizel motora sahiptir.

Safari trenleri, Darjeeling'e kadar gitmek istemeyen ama yine de bir oyuncak tren yolculuğu deneyimi yaşamak isteyenler için idealdir. Sabah dizel motor servisi Siliguri'den 10.30'da kalkıyor ve 13.35'te geri dönüyor. (zaman çizelgesine bakınız). 2018'in sonlarında buhar motorlu yeni bir öğleden sonra servisi tanıtıldı. Siliguri'den saat 14:45'te hareket ediyor. ve 17.45'te geri geliyor. (zaman çizelgesine bakın).

Muson mevsiminde tren seferlerinin çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Genellikle yağmur nedeniyle askıya alınırlar.

Bilet Maliyeti ve Rezervasyonlar

Biletler buharlı tren hizmetlerinde daha pahalıdır, çünkü motorlar pahalıdırkorumak ve işletmek için daha fazla. Pek çok turist, özellikle temizlik ve hijyen eksikliği nedeniyle, yolculuk ücretlerinin çok yüksek olduğundan şikayet ediyor. Fiyatlar aşağıdaki gibidir:

• Yeni Jalpaiguri'den Darjeeling Yolcu Trenine -- AC Sandalye Sınıfında 1.700 rupi/1, First Class'ta 420 rupi.
• Joy Rides -- Buhar motoruyla First Class'ta 1.500-1.600 rupi/dizel motorlu First Class'ta 1.000 rupi. Ghoom Demiryolu Müzesi'ne giriş dahildir.
• Sabah Safarisi -- AC Sandalye Sınıfında 700 rupi/590 Birinci Sınıfta.
• Öğleden Sonra Safari -- AC Sandalye Sınıfında 1.200 rupi/First Class'ta 1.000 rupi.

Oyuncak trende seyahat için rezervasyonlar (hem günlük hizmetler hem de gezintiler) Indian Railways bilgisayarlı rezervasyon kontuarlarında veya Indian Railways web sitesinde yapılabilir. Trenler yoğun sezonda hızla dolduğundan önceden rezervasyon yaptırmanız tavsiye edilir.

Hindistan Demiryolları web sitesinde nasıl rezervasyon yapacağınız aşağıda açıklanmıştır. New Jalpaiguri'nin istasyon kodu NJP ve Darjeeling DJ'dir. Darjeeling'den keyifli sürüşler için "gönderen" istasyonu olarak DJ ve "gidiş" istasyonu olarak DJR ile rezervasyon yapmanız gerekecektir. Safari trenleri Siliguri Kavşağı'ndan (SGUJ) Siliguri'ye (SGUD) gitmektedir.

Ne Görmeli

Rota boyunca belirgin manzaralar var. Bunlar arasında Siliguri ve Sukna arasındaki kentsel ve tarım ovaları, Sukna'dan Rongtong'a kadar yoğun orman, Kurseong'a tepeler ve çay bahçeleri ve Himalaya çamı ve çay bahçelerinin bulunduğu son bölüm yer alıyor. Darjeeling.

Tren, Batasia'da tepeye tünemiş Darjeeling'in ve arka planda Kanchenjunga Dağı'nın panoramik manzarasını sunan bakımlı bir bahçenin etrafında bir döngü yapar (en iyi net manzara şansı için bir sabah gezintisine çıkın). Bahçenin ortasında hayatlarını feda eden Gorkha askerlerinin onuruna bir Savaş Anıtı var.

Sukna, Kurseong ve Ghoom istasyonlarında olmak üzere güzergah boyunca üç demiryolu müzesi bulunmaktadır. Ghoom'daki yeni restore edilmiş müze en kapsamlı müzedir ve en önemli özelliği Baby Sivok motorudur (demiryolunun en eski oyuncak tren motoru). Sukna müzesindeki sergiler çoğunlukla fotoğraflardan oluşurken, Kurseong'daki müzede daha fazla eser var.