Makao Grand Prix: Eksiksiz Kılavuz

2024 Yazar: Cyrus Reynolds | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-09 11:26

Her yıl Makao'da Mandarin Oriental Hotel'in yanındaki rezervuarın sularında yankılanan motorların devri duyulabilir. Durdurma saati başlar ve Makao Yarımadası'nın havası, Guia Pisti'nde yarışan Formula 3 arabalarının hızıyla (174 mph'ye kadar) titrer. Bir sürücünün itibarı burada yapılır. 22 fit genişliğindeki Melco Firkete'nin kıvrımını yapacak hassasiyete sahipler mi? Lisboa Bend'den önceki düzlükte geçilecekler mi? Çarpacaklar mı ve çarparlarsa hayatta kalacaklar mı? Bu sorular, her yıl düzenlenen Makao Grand Prix'sine katılan herkesin -yarışçıların ve seyircilerin- kafasındadır.

Makao Grand Prix'sini Benzersiz Kılan Nedir

Makao Grand Prix'si hem organizasyonu hem de parkuru bakımından diğer yarışlardan farklıdır. Aynı hafta sonu motosiklet, çift koltuklu araba ve F3 tek koltuklu yarışçılara ev sahipliği yapan dünyadaki tek yarış. Parkurun kendisi, Guia Pisti, sokak yarışlarında hem en zor hem de en keyifli pistlerden biri olmasıyla ünlüdür. Bunun iki ana nedeni, çoğu sokak yarışından daha fazla geçiş fırsatı sağlayan uzun ana düzlüğü ve pist yüksekliğinde 100 fitlik bir değişikliktir. Arabalar ve sürücüler yapabilmelidirbazen uzun bir düzlüğün hemen ardından, dik tırmanışları ve çılgın dönüşleri idare etmek için. Motosiklet yarışı, dönüşte hata payının bazen sadece 4 inç olduğu için daha kolay değil.

Makao Formula Üç Grand Prix'si ana yarıştır. İçinde, sürücüler FIA F3 Dünya Kupası için yarışıyor. Sürücüler, sadece Makao'da değil, genel olarak yarış dünyasında cesaretlerini kanıtlamak için geliyorlar. Guia Pisti'nde yarışmak için gereken hassasiyet ve zeka, Formula 1 takımlarının büyük liglere yükselmek isteyen genç sürücülerden aradığı şeydir. Ayrton Senna da Silva ve Michael Schumacher gibi F1 harikaları, F1 yarış pistinde Macao'yu fetheden birkaç büyük isim arasında.

Makao Grand Prix'sinin Tarihi

Önce araba seven üç Macao sakini-Fernando Macedo Pinto, Carlos Silva ve Paulo Antas tarafından tasarlandı- Makao Grand Prix fikri bir gün Riviera Otel'de bir kahve içerken doğdu. Hong Kong Motor Sporları Kulübü'nün yardımıyla yarış gerçek oldu. 1954'te, 15 motor tutkunu, ilk Makao Grand Prix'sinde 51 tur için kısmi toprak bir yolda ve kumla kaplı pistte yarıştı.

Savaş gazileri, doktorlar, pilotlar ve sadece hızı seven ve hızlı bir arabaya erişimi olanlardan oluşan sürücülerle ilk yıllarında amatör bir yarış olarak devam etti. Kısa süre sonra yola daha fazla asf alt döşendi, beton tribünler kuruldu ve resmi Guia Pisti rotası 3,8 mil (6,2 kilometre) olarak belirlendi.

İlk yarıştan on üç yıl sonra, Makao Grand Prix'sinde ilk profesyonel sürücüsü yarıştı. Ayıl sonra motosiklet yarışı, Makao Motosiklet Grand Prix'si eklendi. Sonraki yıllarda daha profesyonel sürücüler yarışa girmeye devam etti ve organizatörler etkinliği bir F1 etkinliğine dönüştürmeyi düşündü. Ancak Guia Pisti, paha biçilmez kültürel miras alanları ve mimari harikalarla çevrili bir kentsel yol üzerinde olduğundan, pistin F1 standartlarına uygun hale getirilmesi için gerekli görülen değişiklikler gerçekleştirilemedi.

Sonunda 1983'te organizatörler Macau Grand Prix'sini bir Formula Pacific etkinliğinden resmi bir F3 etkinliğine değiştirmeye karar verdiler ve böylece profesyonel yarıştaki en ikonik pistlerden birinin mirasını devam ettirdiler.

Tarih ve Yer

Yarış her yıl, genellikle Kasım ayının üçüncü hafta sonu yapılır. Antrenmanlar Perşembe günü başlar ve son yarışlar Pazar günü yapılır. Yarış, Makao Yarımadası'nın güneydoğu kesiminde, Guia Pisti'nde gerçekleşir. Devre, UNESCO Dünya Mirası siteleri, kumarhaneler, okullar ve hastaneler etrafında örülür.

Makao Grand Prix'sine Bilet Alma

Resmi tribünlerde oturmak için çevrimiçi veya Macao, Hong Kong ve Anakara Çin'deki resmi bilet satıcılarından şahsen bilet satın alın. Bunları yarış günlerinde Macao'daki bilet gişelerinden bile satın alabilirsiniz. Alternatif olarak, pist boyunca bazı otellerin çatıları, üst geçitler ve köprüler gibi bilet almadan yarışı görebileceğiniz noktalar vardır. İyi bir dürbününüz varsa, Guia Tepesi'nin tepesinden de harika manzaralar görülebilir.

Yarış Günü İpuçları

• Lisboa Bend en iyisidiryarış gününde izlemek için resmi tribün. Burası ana düzlükten sonra arabaların birbirini geçtiği noktadır ve ayrıca ilk turlarda genellikle kazaların meydana geldiği yerdir. Ancak, en pahalı biletler bu bölüm için olduğu için ekstra heyecanın bir bedeli var.
• Dilediğiniz zaman tribünlere girip çıkabilirsiniz, sadece gerekirse göstermek için biletlerinizi saklayın.
• Yarışı izleyeceğiniz yere yürüme mesafesinde değilseniz, trafik için ekstra zaman tanıyın. Özellikle Macau Dış Feribot Terminali çevresindeki trafik, şehrin en yoğun bölgesi olacak.
• Makao'da olmak ve Guia Pisti'ne inmeden yarışları görmek istiyorsanız, yarışları görmek için geçici olarak büyük bir ekranın kurulduğu Senado Meydanı'na gidin. Oradan da yarışları duyabileceksiniz.
• Makao Yemek Festivali, Grand Prix ile örtüşme eğilimindedir ve çok çeşitli öğle ve akşam yemeği seçenekleri sunar. Makao Kulesi'nin karşısındaki rotunda'da bulun.
• Otellerin birçoğu yarış günlerinde açık büfe öğle yemeği de verir. Pistlerin harika manzarasına sahip konforlu bir koltuk için birinin (Grand Lapa gibi) çatı katına çıkın.
• Yarış günü bittiğinde parti başlar. Uluslararası DJ'ler ve Macau Grand Prix After Party'de dans için City of Dreams'deki Club Cubic'e göz atın.