Seyahati Durdurmanın Şaşırtıcı Bir Yan Etkisi: Yanlış Hava Tahminleri

Seyahati Durdurmanın Şaşırtıcı Bir Yan Etkisi: Yanlış Hava Tahminleri
Seyahati Durdurmanın Şaşırtıcı Bir Yan Etkisi: Yanlış Hava Tahminleri

Video: Seyahati Durdurmanın Şaşırtıcı Bir Yan Etkisi: Yanlış Hava Tahminleri

Video: Seyahati Durdurmanın Şaşırtıcı Bir Yan Etkisi: Yanlış Hava Tahminleri
Video: Uykuda Askere Gelen Karabasan Kamera da 2024, Kasım
Anonim
Bulutlar arasında uçuş yapan bir uçak
Bulutlar arasında uçuş yapan bir uçak

Koronavirüsün seyahat endüstrisini neredeyse tamamen durdurduğu iyi bilinse de, kesintinin oldukça sıra dışı bir yan etkisi oldu: hava durumunu doğru tahmin etme yeteneğimizi az altıyor.

Çağdaş meteoroloji, ağırlıklı olarak yalnızca yer tabanlı izleme istasyonları, hava balonları ve uydular tarafından değil, aynı zamanda ticari uçaklar tarafından da toplanan verilere dayanan bilgisayar modelleri tarafından yönlendirilir. Uçaklar, dünyayı dolaşırken sıcaklık, nem, hava basıncı gibi hava durumu göstergelerini yerleşik sensörleri ile ölçer ve bu verileri Dünya Meteoroloji Örgütü'nün (WMO) Aircraft Meteorological Data Relay (AMDAR) programına katkıda bulunur. WMO'ya göre, "Toplanan veriler, genel hava tahmini, iklim izleme ve tahmin, hava tehlikeleri için erken uyarı sistemleri ve daha da önemlisi, havacılık endüstrisini desteklemek için hava durumu izleme ve tahmini dahil olmak üzere bir dizi meteorolojik uygulama için kullanılıyor."

Mayıs ayında WMO, pandemi seyahatindeki yavaşlamanın hava tahminlerini büyük ölçüde etkileyebileceği konusunda uyarıda bulunan bir rapor yayınladı. Geçen hafta Birleşik Krallık'taki Lancaster Üniversitesi'nden Dr. Ying Chen tarafından yayınlanan bir akademik çalışmada, bunun doğru olduğu kanıtlandı. Salgından önce birkaçAMDAR programına katılan 43 havayolundan bin uçak, her gün yaklaşık 800.000 gözlem kaydetti. Ancak pandemi nedeniyle uçuşlardaki azalma göz önüne alındığında, ölçülen günlük gözlem sayısı yüzde 50 ila 75 arasında azaldı.

Meteorolojik tahminleri Mart-Mayıs 2020 arasında kaydedilen hava durumu verileriyle karşılaştıran araştırmaya göre, bu dönemde tahminlerin önceki aylara göre çok daha fazla yanlış olması "COVID-19 pandemisinin hava durumunu tehlikeye attığını gösteriyor" küresel karantina sırasında uçak gözlemlerinin eksikliğinden dolayı yüzey sıcaklığı, bağıl nem, basınç ve rüzgar hızı tahmini.”

Tahmindeki hatalar, hafta sonu havanın nasıl olacağı gibi kısa vadeli tahminler için o kadar büyük bir şey gibi görünmeyebilir. Yine de, özellikle kasırga tahminleriyle ilgili olarak, uzun vadeli tahminlerde potansiyel olarak tehlikeli yansımaları vardır. 2020 kasırga sezonunun geçmiş yıllardan daha aktif olması bekleniyor, yani fırtınaların yoğunluğunu ve yollarını tahmin eden bilgisayar modelleri hayat kurtarmak için çok önemli olacak. Bu modellerin AMDAR gibi izleme sistemleri tarafından toplanan verilere dayandığı göz önüne alındığında, uçuşların olmaması nedeniyle doğrulukları muhtemelen azalacaktır.

Yeni hava balonlarının fırlatılması gibi geçici önlemler daha fazla meteorolojik veri elde edilmesine yardımcı olabilirken, hava durumu tahmini muhtemelen daha fazla uçak tekrar havalanana kadar normalden daha az doğru kalacaktır; bu bir COVID-19'a kadar gerçekleşmesi pek olası değildir -19 aşı geliştirildi ve seyahatengelsiz devam edebilir.

Önerilen: