TSA, Hava Yolculuğunda Nisan'dan Beri İlk Haftalık Düşüşü Raporladı

2024 Yazar: Cyrus Reynolds | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-09 11:25

Yazın başlangıcında, havayolları için işler biraz daha parlak görünüyordu: yeni koronavirüs vakaları azalıyordu ve karantinalar kaldırılıyor, bu da bazı yolcuların en azından yurt içinde tekrar uçuşa geçecek kadar güvende hissetmelerini sağlıyordu. Ancak geçen hafta, Ulaştırma Güvenliği İdaresi (TSA), hava trafiğinin Nisan ayında toparlanmaya başlamasından bu yana ilk haftalık düşüş olan havaalanı güvenliğinden geçen insan sayısında bir düşüş olduğunu duyurdu ve uzmanlar bir platoya ulaşmış olabileceğimizden korkuyorlar.

Hava yolculuğuyla ilgili mevcut durum ve bir sonraki adımın nereye gideceğini düşündüğümüz hakkında bildiğimiz her şey burada.

Hava yolculuğu Nisan ayından Temmuz ayının başlarına kadar yükselişteydi

TSA, her gün kontrol noktalarından geçen yolcuların sayısını açıklıyor ve günlük sayılar dalgalanırken, Nisan ortasından Temmuz ortasına kadar genel bir artış eğilimi var. Ortalama olarak, Nisan ortasında havaalanlarında her gün 100.000'den az yolcu seyahat ederken, Temmuz ortasına kadar havalimanları düzenli olarak günde en az 650.000 yolcu görüyordu. (2019'da, aynı dönem boyunca günde iki milyondan fazla yolcu havalimanlarından seyahat etti.)

Bu süre zarfında, uçak bileti fiyatları da önemli ölçüde düştü - uçuş anlaşmaları web sitesi Dollar Flight Club tarafından hazırlanan bir rapora göre, iç hat uçak bileti fiyatları geçen yıla göre yüzde 41 daha düşük - bu da olası yolcuları seyahat rezervasyonu yapmaya teşvik etmeye yardımcı oldu. (Birkaç ülkenin sınırlarını ABD'li gezginlere kapatması nedeniyle uluslararası seyahat hala genel olarak düşük.)

Ancak TSA haftalık yolcu sayısında ilk düşüşü bildirdi

CNBC Başına, Ulaştırma Güvenliği İdaresi'ne göre, 19 Temmuz'da sona eren haftada 4,65 milyon kişi ABD havaalanlarındaki kontrol noktalarından geçti ve bir hafta öncesine göre yüzde 4'ten fazla düştü ve Nisan'dan bu yana ilk haftalık yüzde düşüşü”

Sorun mu? ABD genelinde koronavirüs vakaları artmaya başladı “Haziran sonu ve Temmuz ayı başlarında hava yolculuğu yavaş yavaş toparlanıyordu. Ancak o zaman, birkaç eyalet endişe verici vaka sayıları görmeye başladığından, koronavirüste yeniden canlanma haberleri haber döngüsünü gerçekten devraldı”diyor The Points Guy Kıdemli Havacılık Editörü Ben Mutzabaugh. Ne yazık ki, bu eğilim sadece devam etti ve gezginleri korkutmuş gibi görünüyor. American, Delta, Southwest ve United dahil olmak üzere birçok büyük havayolu şirketi, ikinci çeyrek kazançları sırasında yeni rezervasyonların o sıralarda azalmaya başladığını ve trendin devam ettiğini gördüklerini söyledi.”

Sayılar muhtemelen yaz boyunca düşük kalacak

"Özellikle bazı kuzeydoğu eyaletlerinin uyguladığı 14 günlük karantina kısıtlamaları nedeniyle, şu an ile yaz sonu arasında yolcu sayısında kayda değer bir artış görmüyorum"ExpertFlyer.com başkanı Chris Lopinto dedi. (New York gibi koronavirüs vaka sayımlarını düşük tutmayı başaran bazı eyaletler, eyaletlerine salgın olan destinasyonlardan giren tüm yolculara zorunlu karantina emirleri verdi.) kontrol” diye ekliyor. Yaz, genellikle hava yolculuğu için yılın en yoğun zamanıdır, bu nedenle bu, bu dönemde artan iş görmeyi umut eden havayollarına büyük bir darbe oldu.

Sonbahar veya kış için de işler iyi görünmüyor

Mutzabaugh, “Bir aşı veya başka bir atılım dışında, bu, hava yolu endüstrisi için onlarca yılın en kötü düşüşü ve yıl sonu dönemi olabilir” dedi. Tatil dönemleri dışında, sonbahar ve kış, özellikle eğlence amaçlı seyahatler açısından, hava yolculuğu için genellikle daha sessiz zamanlardır. Mutzabaugh, "Normal yıllarda bunun yerini iş seyahatinde bir artış aldı, ancak bu 2020'de olmayacak bir şey" dedi. Çoğu şirket ofislerden evden çalışma senaryolarına geçtiğinden, artık iş seyahati o kadar fazla değil. Lopinto, "İnsanlar yüz yüze toplantılar yerine görüntülü görüşmelere alıştıkça, iş seyahatlerinin eski düzeyine yavaş bir dönüş göreceksiniz," dedi.

Havayolları yolcuları çekmek için nasıl adapte oldu?

"Değişiklik ücretlerinden feragat etmek ve yeniden rezervasyon kısıtlamaları, rezervasyona olan güveni geri kazanmaya yardımcı oldu, ancak çoğu havayolu bunu zaten yaptı" dedi Mutzabaugh. "Normalde, havayolları insanları uçmaya ikna etmek için ücretleri düşürür ve geleneksel olarakişe yaradı." Ancak şu anda potansiyel yolcuları caydıran şey para değil, güvenlik.

Yolcular uçakta virüs bulaşmasından endişe ediyor ve havayolları bu korkuyu dağıtmak için şimdiden gayretle çalışıyor. Lopinto, "Tüm yolcuların maske takmasını zorunlu kılmak iyi bir ilk adımdı ve orta koltukların kapatılması da yardımcı olacaktır" dedi. Bugün itibarıyla yalnızca Alaska Airlines, Delta, Hawaiian Airlines, JetBlue ve Southwest, yolcuları sosyal mesafeyi korumak için orta koltukları kapatıyor-diğer iç hat havayolları daha fazla bilet satmak ve daha fazla para kazanmak için uçakları ağzına kadar doldurmaya istekli.

Diğer sorun ise ülke genelinde tamamen havayollarının kontrolü dışında olan salgınların artması. Mutzabaugh, "Florida ve Arizona, örneğin popüler eğlence yerleri ve her ikisi de şu anda sıcak noktalar" dedi. "Ayrıca, bazı eyaletler uçakla seyahat edenler için seyahati karmaşık hale getirmekle tehdit eden karantina kısıtlamaları getirdi." Gezginler, varış yerlerindeki koşullar konusunda kendilerini rahat hissedene kadar, muhtemelen herhangi bir uçuş rezervasyonu yapmayacaklardır.

Havayolları talepteki uzun vadeli düşüşle nasıl başa çıkıyor?

Havayollarının şu anda yapabileceği tek şey nakit akışını durdurmak, bu da maalesef filoların küçülmesine, rotaların azalmasına ve izin, işten çıkarma ve gönüllü satın alma gibi personel değişikliğine dönüşüyor. Daha geçen hafta, Delta, geçtiğimiz çeyrekte yüzde 91 veya kabaca 3,9 milyar dolar kazanç kaybı bildirdi ve bu da havayolunun bildirildiğine göre pilotlar için maaş kesintisi teklif etmesine yol açtı. Ağustos ayında zaten az altılmış ağına eklemeyi beklediği uçuş sayısını yarıya indirmenin yanı sıra, gönülsüz izinler yerine. Ve bu hafta Southwest, yaklaşık 17.000 çalışanının veya iş gücünün yüzde 28'inin gönüllü satın almalar için kaydolduğunu duyurdu.

İlkbahardan yaz başlarına kadar hava yolculuğundaki artışa rağmen, havayolları için işler hala içler acısı ve muhtemelen bir koronavirüs aşısı geliştirilip halka uygulanana kadar sürecek.