Frontier ve Spirit Birleşmeyi Açıkladı, Havayolu Hakkında En Çok Şikayet Edilen Olacak

2024 Yazar: Cyrus Reynolds | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-09 11:06

Tam seyahat haber döngüsüne hakim olan düşük maliyetli havayollarının trendinin yavaşladığını düşündüğünüzde tekrar düşünün: Bütçe havayolları alanında en önde gelen oyunculardan ikisi olan Spirit ve Frontier, 6,6 milyar dolarlık bir bombayı duyurdu bu sabah Amerika'nın beşinci en büyük havayolu şirketi olmalarını sağlayacak birleşme.

Bu kombinasyon, düşük taban ücretler sunan, ancak kabin bagajları ve koltuk seçimi de dahil olmak üzere hemen hemen her şey için ekstra ücret talep eden, sadeliğiyle bilinen iki taşıyıcıyı bir araya getirecek. Birçoğu uygun fiyat noktalarını takdir etse de, iki havayolu müşteri hayal kırıklığına yabancı değil.

ABD Ulaştırma Bakanlığı tarafından 2021'de yapılan bir döküme göre Spirit, her 100.000 yolcu başına 13.25 şikayet ile övünüyor ve bu, herhangi bir havayolunun en yüksek şikayet oranı. Frontier, 100.000 yolcu başına 5.76 şikayet ile listede 3. sırada yer aldı (JetBlue, 6.85 ile ikinci oldu). Amerikan Müşteri Memnuniyeti Endeksi'ne göre, her iki havayolu da sektördeki en kötü müşteri memnuniyeti derecelerine sahip.

Bu işlem, konuklarımıza daha da iyi hizmet vermek ve kariyer fırsatlarını genişletmek için agresif bir ultra düşük ücretli rakip yaratmaya odaklanıyorSpirit CEO'su Ted Christie yaptığı açıklamada, ekip üyelerimiz için ve rekabet baskısını artırarak uçan halk için daha tüketici dostu ücretlerle sonuçlandığını söyledi.

Spirit ve Frontier's kurulları, anlaşmayı hafta sonu onayladı. Alaska Airlines'ın Virgin America'yı 2,6 milyar dolara satın aldığı 2016'dan bu yana ilk ABD havayolu birleşmesi olacak. Bu anlaşma Virgin için pek iyi sonuçlanmadı: Alaska Airlines, Virgin America markasını çoğunlukla eritmeye devam etti. Alaska'nın pazarlamadan sorumlu kıdemli başkan yardımcısı Sangita Woerner, "Bakire Amerika adı birçok kişi tarafından sevilse de, Batı Yakası'nda başarılı olmak için bunu tek bir ad altında yapmamız gerektiği sonucuna vardık." dedi.

Aynı değişiklikler Spirit veya Frontier için de geçerli olabilir mi? Henüz yeni bir isim olasılığı, birleşmenin yeni genel merkezinin yeri veya yönetime kimin atanacağı hakkında ayrıntılar açıklanmadı.

Bir de birleşmenin ilerleyip ilerlemeyeceği sorusu var. İşlemin yılın ikinci yarısında kapanması beklenirken, federal antitröst düzenleyicileri tarafından onaylanması gerekiyor. Biden yönetimi altındaki birleşmelere yönelik daha sıkı baskıyla, bu onay garanti edilmiyor. Son zamanlarda, yönetimin Adalet Bakanlığı, American Airlines ve JetBlue arasındaki ittifakı engelledi ve tam bir birleşme olabilecek şeyi bozdu.

Onay verilirse, iki bütçe güç merkezinin kombinasyonu 145'ten fazla varış noktasına günlük 1.000'den fazla uçuş sunacak - kesinlikle hapşıracak hiçbir şey yokhakkında. Havayollarının hizmetlerinin kalitesinde değişiklik olup olmayacağı henüz belli değil.