Navajo'nun Kutsal Zirvesi olan Gemi Kayası Hakkında Gerçekler

2024 Yazar: Cyrus Reynolds | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-09 12:04

Ship Rock, Kuzeybatı New Mexico'da Shiprock kasabasının yaklaşık 20 mil güneybatısında bulunan 7, 177 fit yüksekliğinde (2, 188 metre) dramatik bir kaya dağıdır. Volkanik bir tıkaç olan oluşum, San Juan Nehri'nin güneyindeki çorak bir çöl ovasının 1.600 fit üzerinde yükselir. Ship Rock, kuzeybatı New Mexico, kuzeydoğu Arizona ve güneydoğu Utah'ta 27.425 mil karelik kendi kendini yöneten bir bölge olan Navajo Nation topraklarında bulunuyor.

• Yükseklik: 7, 177 fit (2, 188 metre)
• Önem: 1, 583 fit (482 metre)
• Yer: Navajo Nation, San Juan County, New Mexico.
• Koordinatlar: 36.6875 N / -108.83639 W
• İlk Çıkış: 1939'da David Brower, Raffi Bedayn, Bestor Robinson ve John Dyer tarafından yapılan ilk tırmanış.

Gemi Rock Navajo Adı

Gemi Kayası, Navajo'da "kanatlı kaya" veya basitçe "kanatlı kaya" anlamına gelen Tsé Bitʼaʼí olarak adlandırılır. Oluşum, Navajo Kızılderili mitolojisinde Navajo'yu soğuk kuzey bölgelerinden Dört Köşe bölgesine taşıyan dev bir kuş olarak öne çıkıyor. Gemi Kayası, belirli açılardan bakıldığında kanatları katlanmış büyük bir oturma kuşunu andırır; kuzey ve güney zirveleri kanatların üst kısımlarıdır.

Ship Rock'ın Adı

Formasyonun adı ilk olarak 1986'da kaşif Kaptan J. F. McComb tarafından en üstteki sivri zirvesi nedeniyle İğneler olarak adlandırılmıştı. Ancak isim, 19. yüzyıl kesme gemilerine benzerliği nedeniyle 1870'lerden kalma bir haritada adı olan Shiprock, Shiprock Peak ve Ship Rock olarak da anıldığı için yapışmadı. Kaya dağına en yakın kasabanın adı Shiprock.

Efsane

Gemi Kayası, Navajo mitolojisinde önemli bir yere sahip olan Navajo halkı için kutsal bir dağdır. Birincil efsane, büyük bir kuşun atalarının Navajos'unu uzak kuzeyden Amerika'nın güneybatısındaki şu anki anavatanlarına nasıl taşıdığını anlatır. Kadim Navajolar başka bir kabileden kaçıyordu, bu yüzden şamanlar kurtuluş için dua ettiler. Navajos'un altındaki zemin, onları sırtında taşıyan, günbatımında Shiprock'un oturduğu yere inmeden önce bir gün ve bir gece uçarak dev bir kuşa dönüştü.

Diné, halk, uzun uçuşundan sonra dinlenen Kuş'tan indi. Ancak ejderha benzeri dev bir yaratık olan Uçurum Canavarı, Kuş'un sırtına tırmandı ve Kuş'u tuzağa düşürerek bir yuva inşa etti. İnsanlar, Godzilla benzeri bir savaşta Cliff Monster ile savaşmak için Monster Slayer'ı gönderdiler, ancak dövüşte Bird yaralandı. Monster Slayer daha sonra Cliff Monster'ı öldürdü, kafasını kesip doğuya, bugünün Cabezon Zirvesi olduğu yere doğru havaya kaldırdı. Canavarın pıhtılaşmış kanı setleri oluştururken, Kuş'un üzerindeki oluklar canavarın kanını boş alttı. Ancak Kuş, büyük savaş sırasında ölümcül şekilde yaralandı. Canavar Avcısı, kuşu canlı tutmak için,Diné'ye kurbanını hatırlatmak için kuşu taşa çevirdi.

Gemi Kayası Hakkında Daha Fazla Navajo Efsanesi

Diğer Navajo efsaneleri, Diné'nin nakliyeden sonra kayalık dağda nasıl yaşadığını, tarlalarını dikmek ve sulamak için alçaldığını anlatır. Ancak bir fırtına sırasında, yıldırım izi yok etti ve onları sarp kayalıkların üzerindeki dağda mahsur bıraktı. Ölülerin hayaletleri veya chindi'leri hala dağa musallat oluyor; Navajos, chindi'nin rahatsız olmaması için tırmanmayı yasaklar. Başka bir efsane, Kuş Canavarlarının kayada yaşadığını ve insanları yediğini söylüyor. Daha sonra Monster Slayer ikisini orada öldürerek kartal ve baykuşa dönüştürdü. Diğer efsaneler, genç Navajo adamlarının bir vizyon görevi olarak Gemi Kayası'na nasıl tırmanacağını anlatır.

Kaya Tırmanmak Yasadışıdır

Ship Rock'a tırmanmak yasa dışıdır. Tırmanma tarihinin ilk 30 yılında hiçbir erişim sorunu yaşanmadı, ancak Mart 1970'in sonlarında ölümle sonuçlanan trajik bir kaza, Navajo Nation'ın yalnızca Ship Rock'ta değil, tüm Navajo topraklarında kaya tırmanışını yasaklamasına neden oldu. Bundan önce, Canyon de Chelly'deki Spider Rock ve Monument Valley'deki Totem Pole 1962'de kapatıldı. Ulus, yasağın "mutlak ve koşulsuz" olduğunu ve "Navajo'nun geleneksel ölüm korkusu ve sonrasında, bu tür kazalar ve özellikle ölümler genellikle meydana geldikleri bölgeyi tabu haline getirir ve yer bazen kötü ruhlar tarafından kirletilmiş olarak kabul edilir ve kaçınılması gereken bir yer olarak kabul edilir." Bununla birlikte, dağcılar yasaktan bu yana Ship Rock'a tırmanmaya devam ettiler ve genellikleyerel otlatma sahibinden izin.

Gemi Kaya Jeolojisi

Ship Rock, 30 milyon yıl önce patlayan yanardağın katılaşmış besleme borusu olan uzun süredir yok olan bir yanardağın açıkta kalan boynu veya boğazıdır. O zaman, dünyanın mantosundan lav veya erimiş kaya çıktı ve dağın yüzeyinde birikti. Kanıtlar, lavın su ile patlayıcı bir şekilde etkileşime girdiğini ve jeologların diyatrem veya havuç şeklinde bir volkanik havalandırma dedikleri şeyi oluşturduğunu gösteriyor. Amerika Birleşik Devletleri Jeolojik Araştırması, Ship Rock'ı "Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en iyi bilinen ve en muhteşem diatremelerden biri" olarak adlandırıyor. Boyun, çeşitli türlerde volkanik kayalardan oluşur, bazıları soğuduktan sonra diatremdeki çatlaklarda birikmiştir. Erozyon daha sonra yanardağın üst katmanlarını ve çevresindeki tortul kayaları kaldırarak erozyona dayanıklı kaya dağını geride bıraktı. Ship Rock'ın bugün görüldüğü gibi volkanik tapası, dünya yüzeyinin 2.000 ila 3.000 fit altında birikmişti.

Gemi Kaya Volkanik Setleri

Gemi Kayası'nın volkanik bir tıkaç olarak olağandışı boyutunun yanı sıra, ana oluşumdan yayılan sayısız kaya bentleriyle de ünlüdür. Bentler, volkanik patlamalar sırasında magmanın çatlakları doldurması ve daha sonra soğuyarak uzun, belirgin kaya duvarlarını oluşturmasıyla oluştu. Gemi Kayası gibi, çevredeki ana kaya erozyonla sıyrıldığında önem kazandılar. Ana oluşumdan batıya, kuzeydoğuya ve güneydoğuya doğru üç ana dayk yayılır.

Kaya Oluşumları

Gemi Kayası ince taneli volkanik kayalardan oluşur,yanardağ soğudukça havalandırmada katılaştı ve etkisiz hale geldi. Formasyonun çoğu, birbirine kaynaklanmış köşeli kaya parçalarından oluşan soluk sarımsı bir tüf-breş birleşimidir. Baz alttan koyu bentler daha sonra çatlaklara sokuldu, oluşumda bentler ve ayrıca Gemi Kayası'nın kuzeybatı tarafındaki Black Bowl gibi birkaç geniş alanın yanı sıra yayılan uzun bentler oluşturdu. Gemi Kayası üzerindeki açıkta kalan kaya yüzeylerinin çoğu ufalanıyor ve genellikle tırmanma için uygun değil. Genişletilmiş çatlak sistemleri nadirdir ve çürümüş, kırılgan kayalarla tırmanmak zordur.

1936 - 1937: Robert Ormes Kaya Gemisine Girişir

Çöl zeminin üzerinde yükselen Monolitik Gemi Kayası, 1930'larda Amerikan tırmanışının ana hedeflerinden biriydi. 1930'ların sonlarında, ilk tırmanış takımını 1.000 dolarlık bir ödülün beklediğine dair bir söylenti vardı, ancak 1936 ve 1938 yılları arasında Dobson West ile birkaç kez Ship Rock'a teşebbüs eden Colorado dağcı Robert Ormes de dahil olmak üzere hepsi başarısız oldu. Ship Rock'ın teknik zorluklarının yanı sıra, Ormes ve diğer talipler için büyük sorun, rota bulma ikilemleriydi.

Başarısız bir denemeden sonra Ormes, zirveye giden en iyi yolun Black Bowl olduğuna karar verdi. 1937'de Ormes daha büyük ve deneyimli bir ekiple geri döndü, ancak baz alt bir hendek üzerinde bir çatlak sistemi kurmaya çalışırken, bir dayanak kırıldığında 30 metrelik bir lider düşüş yaşadı. Tek bir piton düşüşü tutuyor ve ikiye büküyordu. İki gün sonra Ormes, düşüşünü elinde tutan Bill House ile geri döndü, ancak ikili, bilmedikleri için şimdi Ormes Kaburgası olarak adlandırılan şeyin zorluklarını çözemediler.yardım tırmanış teknikleri ve tekrar geri döndü. Robert Ormes daha sonra 1939'da Saturday Evening Post'ta "Bükülmüş Bir Demir Parçası" başlıklı bir makalede bu girişimleri ve düşüşünü yazdı.

1939: Gemi Kayasının İlk Yükselişi

Ekim 1939'da, David Brower, John Dyer, Raffi Beayan ve Bestor Robinson'dan oluşan bir California ekibi, formasyona ilk tırmanan olma niyetiyle Berkeley, California'dan Ship Rock'a gitti. 9 Ekim sabahı, dağcılar batı yüzünü Ormes'un düşüş sahnesinin altındaki Colorado Col adlı belirgin bir çentiğe çıkardılar. Ekip, Ormes' Rib'e bir alternatif aradı, çentiğin doğu tarafından aşağı inmeyi ve ardından zirvenin kuzeydoğu tarafını geçmeyi gerektiren dolambaçlı bir geçit buldu.

Üç günlük tırmanıştan sonra (her gece üsse dönerek) Çift Çıkıntıyı aştılar ve Orta Zirve'deki son sorunun tabanına kadar yukarıdaki kaseye tırmandılar. Bestor Robinson ve John Dyer, genişleyen çatlağa pitonlar vurarak Boynuz'un altındaki dik bir çatlak sistemine tırmandılar. Sahanın tepesinde, Dyer Korna'yı kementle tuttu ve bir emniyet ankrajı için dördüncüsü olan bir genişletme cıvatasını elle deldi. Başka bir zorlu adım, daha kolay tırmanışa ve Ship Rock'ın ayak basılmamış zirvesine yol açar.

Amerikan Tırmanışında İlk Cıvatalar

Ship Rock, Amerikan tırmanışında ilk genişletme cıvatalarının yerleştirildiği yerdir. Ekip, çukurların girebileceği hiçbir çatlağı olmayan kaya bölümlerini korumak için bir avuç cıvata ve el matkabı taşıdı. Dört cıvata yerleştirildi - ikisi koruma için ve ikisi ankraj için. The Sierra Club tarafından yayınlanan 1940 Sierra Club Bulletin dergisinde Bestor Robinson, "Son olarak ve kararımızın dağcılık etiğiyle ilgili bazı endişelerle, birkaç genişletme cıvatası ve yıldız uçlu kaya delici dahil ettik. Dağcılıkla aynı fikirdeyiz. Genişletme cıvatalarını tabu olarak kullanarak tırmanan ahlakçılar, bununla birlikte, güvenliğin kısıtlayıcı kurallar tanımadığına ve hatta insanların hayatlarını tehlikeye atmaktan ciddi bir düşüş gösterecek olan sağlam ankrajı sağlamak için genişletme cıvatalarının bile haklı olduğuna inanıyorduk. tüm parti." Grup, cıvataların yanı sıra 1.400 fit halat, 70 piton, 18 karabina, iki piton çekici ve dört kamera getirdi.

1952: Gemi Kayasının İkinci Yükselişi

Ship Rock'a ikinci tırmanış 8 Nisan 1952'de Colorado dağcıları Dale L. Johnson, Tom Hornbein, Harry J. Nance, Wes Nelson ve Phil Robertson tarafından yapıldı. Takımın zirveye tırmanması dört gün ve üç bivak aldı.

Gemi Kayasının İlk Serbest Yükselişi

1959: Ship Rock'ın ilk serbest tırmanışı 29 Mayıs 1959'da Pete Rogowski ve Tom McCalla tarafından 47. tırmanış sırasında yapıldı. Çift, 1957'de Harvey T. Carter ve George Lamb tarafından yardım edilen (5.9 A4) Ormes' Rib'e serbest tırmandı. Kaburga şimdi 5.10 olarak derecelendirildi. İkili ayrıca Double Overhang çevresinde bir geçiş yolu buldu ve ayrıca Horn Pitch'e yardım tırmanışı yapmadan tırmandı.