Interstate 495: Başkent Çevre Yolunda Sürüş

2024 Yazar: Cyrus Reynolds | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-09 12:04

Washington, D. C.'ye bir yolculuğa çıkıyorsanız veya havaalanında bir araba kiraladıysanız, muhtemelen yerel halkın Capital Beltway dediği yerde nasıl araba kullanacağınızı merak ediyorsunuzdur. Aslında, Washington'u çevreleyen 64 millik bir otoyol olan Interstate 495. Otoyol, Maryland'deki Prince George's ve Montgomery ilçelerinden, Fairfax County'den ve Virginia'daki İskenderiye kentinden geçer.

Yani I-495, Başkent Çevre Yolu veya sadece "Çevre Yolu". İki hareket yönü, saat yönünde ve saat yönünün tersine, sırasıyla "İç Döngü" ve "Dış Döngü" olarak bilinir hale geldi. Terminolojiyi bilmek, bu dairesel yolda nasıl gidileceğini bilmenin başlangıcıdır.

Washington, D. C.'ye Ulaşım

Washington, D. C.'ye erişim kuzeyden I-270 ve I-95 üzerinden sağlanır; güneyden I-95 ve I-295; batıdan I-66; ve ABD Otoyolu 50 hem batıdan hem de doğudan.

I-495'ten Washington'a giden en doğal yollar, Potomac Nehri'nin Virginia tarafındaki George Washington Memorial Parkway, nehrin Maryland tarafındaki Clara Barton Parkway ve B altimore-Washington Parkway'den geçer. şehir merkezine kuzeydoğudan yaklaşıyor.

I-495 Tarih

Sermaye Çevre Yolu'nun inşaatı, 1956 tarihli Federal-Aid Karayolu Yasası'nda oluşturulan Eyaletler Arası Otoyol Sistemi'nin bir parçası olarak 1955'te başladı. Otoyolun ilk bölümü 1961'de açıldı ve otoyol 1964'te tamamlandı. Başlangıçta, I-95'in Virginia ve Maryland'deki Çevre Yolu'nu keserek güneyden ve kuzeyden Washington şehir merkezine hizmet etmesi planlanmıştı. Bununla birlikte, plan 1977'de iptal edildi ve I-95'in güneyden kuzeyden Washington, DC şehir merkezine giden Çevre Yolu içindeki tamamlanmış kısmı I-395 olarak yeniden belirlendi.

1990'da Çevre Yolu'nun doğu tarafı çift imzalı I-95/I-495 idi. Çıkışlar, I-95'in Woodrow Wilson Köprüsü'nde Maryland'e girişinden itibaren kilometreye göre yeniden numaralandırıldı. Anlaşılır bir şekilde, bu kafa karıştırıcıydı.

I-495'te Trafik Sıkışıklığı

Maryland ve Virginia banliyölerinde konut ve işyerlerinin patlamaya hazır büyümesi, bölgede, özellikle de Başkent Çevre Yolunda yoğun trafik yarattı. Son birkaç on yılda çok sayıda genişletme projesine rağmen, yoğun trafik devam eden bir sorundur.

Capital Çevre Yolu üzerindeki "ülkedeki en kötü darboğazlar" olarak derecelendirilen kavşaklar, Maryland, Montgomery County'deki I-495 ve I-270 kavşaklarıdır; Maryland, Prince George's County'de I-495 ve I-95'teki değişim; ve I-395, I-95 ve I-495'in buluştuğu Springfield değişimi.

Birçok satış noktası, kazalar, yol yapımı, kimyasal sızıntılar ve hava durumuyla ilgili ayrıntılar dahil olmak üzere gerçek zamanlı bilgiler içeren trafik raporları sağlar. Geniş bir ulaşım yelpazesiÇevre Yolu'ndan tamamen kaçınmak isteyen taşıtlar için alternatifler mevcuttur.

I-495 Sürüş İpuçları

Capital Çevre Yolunda ve Washington, D. C. bölgesindeki diğer eyaletler arası yollarda araba kullanmak baş ağrısına neden olabilir. Bilgilendirilerek ve önceden plan yaparak sorun yaşama şansınızı az altabilirsiniz.

• Rotanızı önceden planlayın ve çıkarken sağ şeride geçmek için kendinize bolca zaman verin. Yoğun trafikte şerit değiştirmek zor olabilir ve beklediğinizden daha fazla zaman gerektirebilir.
• Trafik tahmin edilemez olabilir. Esnek olun ve gerekirse alternatif bir rota kullanmaya hazır olun.
• Yoğun saatlerin olmadığı saatlerde seyahat ederek trafik sıkışıklığından kaçının. Washington yoğun çalışma saatleri genellikle Pazartesiden Cumaya kadar sabah 6'dan 9'a ve 4'ten 7'ye kadardır.
• Woodrow Wilson Bridge ve American Legion Bridge'de yoğun saatlerde yedekleme bekleyin.
• İnşaat günün herhangi bir saatinde gecikmelere neden olabilir. İnşaatın nerede olduğunu öğrenmek için ayrılmadan önce eyalet ulaşım web sitelerini kontrol edin.

Virginia Express Lanes, I-495

Virginia Ulaştırma Bakanlığı, 2012'de Kuzey Virginia'da yüksek doluluk ücretli (HOT) şeritler veya ekspres şeritler açtı. Proje, I-495'e Springfield kavşağının hemen batısından her yöne iki şerit ekledi. Dulles Paralı Yolu'nun hemen kuzeyinde ve 50'den fazla köprü, üst geçit ve büyük kavşakların değiştirilmesini içeriyordu.

Üçten az yolcusu olan araçların sürücülerinin bu ekspres şeritleri kullanmak için geçiş ücreti ödemeleri gerekmektedir. BirElektronik geçiş ücreti tahsilatına izin vermek için E-Z Pass transponder gereklidir. Otobüsler, en az üç kişilik araç paylaşımları, motosikletler ve acil durum araçları için geçiş ücreti alınmaz.

Şehir dışından geliyorsanız ve başka bir bölgeden E-ZPass'iniz varsa, bu ekspres şeritleri kullanabilirsiniz. Ücretli şeritlere giden ve giden tabelalarda, bir E-ZPass'a ihtiyacınız olduğunu söyleyen bir E-ZPass logosu bulunur. Neyse ki, dolaşımda E-ZPass ve 26 milyondan fazla E-ZPass cihazı kullanan 15 eyalet var, bu nedenle birçok ziyaretçinin Ekspres Şeritleri kullanması uygundur.

E-ZPass cihazınız yoksa ekspres şeritlerde araç kullanamazsınız.