Bay Lights ve San Francisco Körfez Köprüsü

2024 Yazar: Cyrus Reynolds | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-09 11:52

Alacakaranlıkta, Körfez Işıkları sade görünümlü San Francisco Körfez Köprüsü'nü parıldayan, büyüleyici bir gece ışık heykeline dönüştürür.

Basit ışıklar tek başına yeterince güzel olurdu, ancak bu hafif heykel dinamiktir, desenler ve desen varyasyonları oluşturmak için bilgisayar kontrollüdür, o kadar çok ki aynı şeyi iki kez yaptığını görmeniz pek olası değildir. Bir an yüzen balıkları akla getirebilirler, sonra düşen yağmur damlaları gibi görünürler. Tek kelimeyle büyüleyici bir gösteri.

Körfez Işıklarını Görmek

Işıkları seyretmek San Francisco'da geceleri yapılacak en iyi şeylerden biridir. Bunları görmek için en iyi yerlerden bazıları:

• Feribot Binası ile köprü arasındaki Embarcadero Boyunca, özellikle Pier 13'ün sonundan itibaren.
• Pier 39'un sonu daha uzakta ama aynı zamanda çok güzel.
• Coit Tower'daki Telegraph Hill'in tepesinden ışıklara bakabilirsiniz.
• Batı tarafındaki Treasure Island'dan tüm açıklığı ve San Francisco silüetini görebilirsiniz.
• Onları, Mark Hopkins Intercontinental Hotel'in Top of the Mark restoran ve barında yukarıdan görün.
• Marin Burnu'ndan Golden Gate Köprüsü ve Körfez Köprüsü'nü aynı anda görebilirsiniz. Yüksek sürHawk Hill'de gözetleme noktası.
• İkiz Tepeler'den Körfez Işıklarını görebilir ve tüm şehri de görebilirsiniz.

Körfez Işıkları Nasıl Başladı

2014'ten önce, San Francisco Körfez Köprüsü körfezin karşısındaki Golden Gate Köprüsü'nün yanında hep arka koltukta oturur, bir ressamı bekleyen bir tuval gibi otururdu.

Bay Bridge'in 75. yıldönümü için sanatçı Leo Villareal, olağanüstü eski açıklığı dünyanın en büyük LED ışık heykeline dönüştürdü. Uluslararası ışık heykelleriyle tanınan Villareal, köprünün dikey kablolarına 2,8 mil uzunluğunda parlak, beyaz, enerji tasarruflu ışıklar yerleştirdi. Eyfel Kulesi'nin 100. Yıldönümü aydınlatmasının sekiz katı büyüklüğünde anıtsal bir projeydi.

Orijinal kurulum iki yıl sürecek şekilde tasarlandı. Sonra Illuminate the Arts'ın dediği gibi: "…garip ve güçlü bir şey oldu - dünya ortak çenesini düşürdü. Körfez Işıklarına verilen yanıt o kadar kapsamlı ve derin ki, kendisinin ötesinde bir yolu aydınlattı." O iki yılın sonunda herkes onların geri gelmesini istedi. Illuminate the Arts, onu kalıcı bir fikstür haline getirmek için 4 milyon dolar topladı ve Ocak 2016'da sonsuza dek geri döndüler.

San Francisco Körfez Köprüsü'nü görmek

Körfez Köprüsü hakkında keşfetmek isteyebileceğiniz tek şey ışıklar değil.

Bisikletle veya yürüyerek köprünün keyfini çıkarmak için, 4,4 millik bisiklet ve yürüyüş parkurunu kullanın. Oakland'da başlar ve köprünün güney tarafında devam eder. Yerba Buena Adası'ndaki Vista Point'te nefesinizi tutabileceğiniz, sizi alıp götüren şeyin aşırı efor değil de manzaraymış gibi davranabileceğiniz bankları vardır. Neyse ki geri dönüş yokuş aşağı gidiyor.

Ayrıca manzara noktasına Uber veya Lyft'le gidebilir ve onu tek yönlü kullanabilir veya bisiklete binebilirsiniz. Hedef olarak 9 Hillcrest Rd, San Francisco, CA'yı kullanın; bu, manzara noktasının yakınındaki Naval Quarters 9'un adresidir.

San Francisco'dan San Francisco Körfez Köprüsü

Körfez Işıklarını görüntülemek için yukarıda listelenen konumların herhangi birinden Körfez Köprüsü'nü görebilirsiniz.

Körfez Köprüsü'ne Sürüş

Köprünün batı kesiminde, doğuya giden şeritler alt güvertede ilerliyor ve hiçbir şey göremezsiniz. Batıya giden manzara çok daha güzel. Doğu açıklığı bir seviyedir.

San Francisco tarafından Treasure Island'a ve arkaya arabayla gitmek için ücret yok. Oakland'dan San Francisco'ya giden köprüyü geçiyorsanız, bir geçiş ücreti ödemeniz gerekir.

Treasure Island'dan Körfez Köprüsü'nü görmek için,Interstate Highway-80'den doğuya, Oakland'a doğru sürün. Treasure Island çıkışından çıkın, su kenarındaki park alanında durun ve San Francisco Körfez Köprüsü'nün ve şehir silüetinin harika manzarasını seyredin.

Yeni mesafeyi görmek için, eski koruma kapısının hemen yanından California Ave'den sağa dönün ve Treasure Island'ın doğu tarafına gidin, burada yeni açıklığın mükemmel manzarasını görebilirsiniz.

Körfez Köprüsü Hakkında Bilmeniz Gerekenler

San Francisco Körfezi Köprüsü Gerçekleri

San Francisco Körfez Köprüsü yapısı, Yerba Buena Adası'ndaki bir tepeden geçen bir tünelle birbirine bağlanan iki ayrı açıklıktan oluşur. Adanın San Francisco tarafında, ortada bir demirleme ile arka arkaya iki tam asma köprüden oluşur.

Birkaç San Francisco Körfez Köprüsü gerçeği ve rakamı:

• Birleştirilmiş iki San Francisco Körfez Köprüsü bölümü 23.000 fit uzunluğundadır (4,5 mil).
• Bir yaklaşımdan diğerine, San Francisco Körfez Köprüsü 43.500 fit (8,5 mil) uzunluğundadır.
• Batı açıklığı: 2, 310 fit (9, 260 fit toplam uzunluk), suyun 220 fit üzerinde. Kablolar 0,195 inç çapında tellerden, her kabloda toplam 28,75 inç çapında 17, 464 telden yapılmıştır.
• Doğu açıklığı dünyanın en uzun kendinden demirli asma köprüsüdür.
• San Francisco Körfez Köprüsü'nün iki bölümünü birbirine bağlayan Yerba Buena Tüneli 76 fit genişliğinde ve 58 fit yüksekliğindedir.
• En derin iskele, su yüzeyinin 242 fit altında uzanır ve Empire State Binası'ndan daha fazla beton içerir.
• San Francisco Körfez Köprüsü'nden her gün çeyrek milyondan fazla araç geçiyor.
• 1933'te San Francisco Körfez Köprüsü inşaatı, toplam ABD çelik üretiminin %6'sından fazlasını tüketti.

Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız Bay Bridge web sitesini ziyaret edin.

San Francisco Körfez Köprüsü Tarihi

1928'de San Francisco Körfezi bugün olduğundan çok farklı görünüyordu. Simgesel köprülerinden hiçbiri henüz inşa edilmemişti. O yıl kırk altı milyon insan körfezi geçti.hepsi feribotla seyahat ediyor. Su yolları tıkanmıştı ve yeni alternatiflere ihtiyaç vardı.

1929'da California Eyaleti ne yapacağını planlamaya başladı. Yıllarca süren bir çalışma ve üç yıldan biraz daha uzun bir inşaat süresinden sonra, San Francisco Körfez Köprüsü 12 Kasım 1936'da trafiğe açıldı. O zamandan beri terk edilmiş olan bir elektrikli demiryolu da dahil olmak üzere toplam maliyeti 79,5 milyon dolardı.

Başlangıçta, San Francisco Körfez Köprüsü üst güvertesi her yönde üç şerit taşıyordu, kamyonlar ve şehirlerarası demiryolu alt katta seyahat ediyordu. 1936'ya gelindiğinde, Körfez Köprüsü 1950 için öngörülen trafik seviyelerine çoktan ulaşmıştı. 1959'da demiryolu kaldırıldı ve alt güverte doğuya giden beş şeritli araç taşımak üzere dönüştürüldü. Üst güverte daha sonra batıya giden beş şeritli trafiğe ayrıldı.

San Francisco Körfez Köprüsü kuleleri 1989 Loma Prieta Depremini (Richter ölçeğine göre 7.1) hasarsız atlattı, ancak güverteler o kadar şanslı değildi. Cıvatalar koptu, üst güvertenin bir kısmı yerinden çıktı ve alt güverteye düştü.