Sırbistan ve Romanya Arasındaki Tuna Nehri'nin Demir Kapıları

2024 Yazar: Cyrus Reynolds | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-09 11:51

Tuna Nehri'nin Demir Kapıları başlangıçta dört dar boğazdan ve Romanya ile Sırbistan'ı ayıran nehrin birkaç mil üzerine yayılmış üç geniş havzadan oluşuyordu. "Demir Kapı" terimi ilk olarak The Times of London tarafından 1853'te kullanıldı ve bazıları nehrin 83 millik bölümünün tamamını Demir Kapılar olarak kabul ederken, çoğu kişi onu yalnızca dört dar boğazlı bölüm olarak tanımlıyor.

1960'larda hükümet, nehrin hızını kontrol etmeye ve navigasyonu daha güvenli hale getirmeye yardımcı olmak için devasa bir baraj ve baraj inşa etti. Tuna Nehri'ne baraj yapılmadan önce, malları taşıyan ticari tekneler, nehrin dar Demir Kapılar bölümündeki akıntılarda gezinmekten korkuyordu. Baraj projesinin tamamlanmasından sonra, Demir Kapılardan akan nehir sakinleşti ve su, baraj ve elektrik santrali inşa edilmeden önce 130 fit yükseldi. Aralarında 50 milden fazla mesafe bulunan iki kilit, Demir Kapıların her iki ucunu sabitler ve barajın etkisi 100 milden fazla hissedilebilir; baraj tamamlandıktan sonra nehir kıyısında yaşayan 23.000'den fazla kişinin yeniden yerleştirilmesi gerekiyordu.

Doğu Avrupa'daki Tuna Nehri gezileri gündüzleri Demir Kapılardan geçer ve manzara muhteşemdir.50 yıl önce olduğu kadar dramatik. Çoğu nehir gezisi gezgini, Demir Kapılar bölgesini ve Avusturya'daki Wachau Vadisi'ni Tuna Nehri'nin en doğal bölgeleri olarak görür.

Doğu Avrupa nehir yolculukları Tuna Nehri üzerinde tipik olarak Budapeşte ile Bükreş veya Karadeniz arasında yapılır. Amsterdam'da Karadeniz'den Kuzey Denizi'ne Avrupa'yı geçmek isteyenler, Doğu Avrupa Tuna Nehri gezisini Budapeşte ve Amsterdam arasında "Grand European" nehir gezisi ile birleştirebilir.

Bu fotoğrafta, Roma imparatoru Trajan yaklaşık 2000 yıl önce Dacia'ya giden yolun yapımını anmak için bir işaret koydu.

Sırbistan ve Romanya arasındaki Tuna Nehri'nin Demir Kapısı

Roma imparatoru Trajan tarafından 2000 yılı aşkın bir süre önce çizilen Tabula Traiana işareti sol tarafta görülebilir. Tuna Nehri'nin Sırp tarafındadır ve nehirdeki baraj ve hidroelektrik santralin suyun yükselmesine neden olduğu 1972 yılında şu anki yerine taşınmıştır.

Demir Kapılara Oyulmuş Daçyalı Şef Decebalus

Tuna Nehri'nin Rumen tarafına oyulmuş bu devasa yüz, Romalılarla birçok savaşta savaşan Rumen kahramanı Decebalus'u anıyor.

Decebalus Demir Kapıların Kayalığına Oyulmuş

Decebalus ordusunu yönettiRomalılarla birçok kez savaşa girdi. Roma imparatoru Trajan, Dacia'yı fethettikten sonra intihar etti.

Yüksek Uçurumlar, Tuna Nehri'nin Demir Kapısı'nı kaplıyor

Yükselen kayalıklar, doğu Tuna Nehri'nin bu geniş bölümünü bölgenin en güzel manzaralı yerlerinden biri haline getiriyor. Gemiler nehrin daha dar kısmından geçtiğinde genişlik 500 feet'e kadar daralabilir.

Tuna Nehri'nin Demir Kapıları Üzerindeki Mraconia Manastırı

14. veya 15. yüzyılda bu yere bir manastır inşa edildi (tam yılı bilinmiyor), ancak bina 17. yüzyıl savaşlarında yıkıldı. 1960'lı yıllarda yükselen suların harabeleri tamamen sular altına almasıyla yeniden yapılanma girişimleri durdurulmuştur. Yeni taş Mraconia Manastırı, 1993 yılında harabelerin üzerine inşa edilmiştir.

Tuna Nehri'ne bakan Cliff on Cross

Bu haç, Tuna Nehri'ne bakan kayalıkların kapsamları çok büyük olduğundan ve 1000 fit yüksekliğe ulaşabildiğinden, resimde göründüğünden çok daha büyüktür.

Romanya ve Sırbistan arasındaki Tuna Nehri'nin Demir Kapısı

Doğu Tuna Nehri üzerindeki bunun gibi dar boğazlar, nehir baraj yapılmadan önce akıntılarla doluydu. Demir Kapıların son geçidi birKarpat ve Balkan dağları arasındaki bariyer.

Tuna Nehri'nin Demir Kapılarının Kaya Duvarındaki Mağara

Sayısız mağara, Romanya ve Sırbistan'ı ayıran Tuna Nehri'nin Demir Kapıları'nın kaya duvarlarını kaplar. En büyük mağara olan Ponikova, Dubova Kasabası yakınında bulunur ve Su Ağzı Mağarası ve Yarasa Mağarası olarak da bilinir.