Hibrit Ahşap ve Çelik Roller Coaster Nedir?

2024 Yazar: Cyrus Reynolds | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-09 11:26

Yıllarca hız trenleri aşağı yukarı aynıydı. Çoğu, tipik olarak bir kafes şeklinde düzenlenmiş ve beyaza boyanmış ahşap yapılara sahipti. Rayları genellikle, çelik tekerleklerle donatılmış trenlerin yuvarlanacağı ince ve dar bir metal şerit ile tepesinde bulunan ahşap yığınlardan yapılmıştır.

Ancak 1959'da Disneyland Park, biniş üreticisi Arrow Dynamics ile birlikte dünyanın ilk çelik borulu treni Matterhorn Bobsleds'i tanıttı. Matterhorn çelik bir yapı, boru şeklinde bir çelik ray ve poliüretan tekerlekli trenler kullanarak endüstride devrim yarattı. Diğer çelik bardak altlıkları ortaya çıktıkça, park ziyaretçileri iki farklı bardak altlığı türünü deneyimleyebildi: ahşap ve çelik.

2011'de Six Flags Over Texas ve Rocky Mountain Construction New Texas Giant'ı piyasaya sürdü. Yine bir park et ve devam et üreticisi, üçüncü bir heyecan makinesi kategorisi yaratarak endüstride devrim yarattı: hibrit ahşap ve çelik bardak altlığı. Ama bu yeni tür tam olarak nedir?

Kısa cevap, New Texas Giant gibi arabaların çelik bir paleti ahşap bir yapıyla birleştirmesidir. Ancak bundan daha fazlası var.

Birincisi, biraz tarih: Hibrit bardak altlıkları, şu ya da bu şekilde, aslında uzun zamandır piyasada. İnsanlar, Coney Adası'ndaki 1927 dolaylarında Cyclone gibi bazı eski bardak altlıklarının geleneksel bir ahşap altlık rayına sahip olduğunu ancak çelik bir yapı kullandıklarını keşfettiklerinde genellikle şaşırırlar. Cyclone'un beyaz kafes yapısı ahşap gibi görünebilir ancak çelikten yapılmıştır. Ne olursa olsun, bir tahta bardak altlığı gibi davranır ve genellikle öyle kabul edilir. Tersine, Cedar Point'teki Gemini gibi boru şeklindeki bir çelik yolu ahşap bir yapıyla birleştiren bardak altlıkları vardır. Çelik paleti nedeniyle Gemini aslında bir çelik altlıktır.

Teknik olarak, İkizler ve Coney Adası Siklonu melez olarak kabul edilebilir. (Hem hız treni hem de karanlık sürüş unsurları içeren Universal Studios'taki Mumya'nın İntikamı gibi bir sürüşü de bir hibrit treni olarak etiketlemek adil olabilir.) Ama, bu makale uğruna, hadi bir hibrit tanımlayalım. Six Flags Over Texas'taki New Texas Giant prototipini takip eden iyi tanımlanmış bir dizi özelliğe sahip ahşap-çelik coaster. Çoğunlukla parçayla ilgili.

Herhangi Bir Çelik Parça Değil

Rocky Mountain Construction'ın sahibi Fred Grubb'a göre, hibrit coaster'ın evrimi büyük bir plandan ziyade icadın anası olma zorunluluğundan kaynaklanıyordu. Bazıları Six Flags zincirindekiler de dahil olmak üzere Parks, şirketini, eskiyen, kaba ahşap bardak altlıklarını kısmen yeniden izleyerek onarmaya ve iyileştirmeye çalışmak için aramıştı. Zorlu bir kıştan sonra çukurları dolduran bir belediye yama ekibi gibi,onarımlar geçici olarak işe yarayacak, ancak bardak altlıkları kaçınılmaz olarak aşırı zorlu sürüşler sunmaya dönecekti. Grubb ve ekibi daha iyi bir yol olması gerektiğini düşündü.

Onların çözümü: Geleneksel ahşap tren rayını sökün ve çelik olanla değiştirin. Ama herhangi bir parça değil.

Rocky Mountain halkı, boru şeklindeki çelik palet yerine, "Demir At" paleti olarak da adlandırdıkları patentli bir "IBox" çelik palet geliştirdi. Adından da anlaşılacağı gibi, yenilikçi parça "I" harfi şeklindedir. Tekerlek düzeneklerinin yanlarında bulunan coaster trenlerinin kılavuz tekerlekleri, "I" nin üstleri ve altları tarafından oluşturulan kanallara sıkıca oturur. Çelik bir coaster gibi, Rocky Mountain'ın hibrit sürüşlerindeki trenler poliüretan tekerlekler kullanır. Ana tekerlekler, IBox rayının düz yüzeyinde yuvarlanır.

Öğelerin kombinasyonu (özellikle IBox pisti), en iyi çelik bardak altlıklarını andıran çılgınca pürüzsüz sürüşler sağlar, ancak hibrit bardak altlıkları bir şekilde aynı zamanda sert ve taklalı ahşap altlık kimliklerini korur. Arabalar, çelik olanlardan çok ahşap altlıklarda bulunanlara daha çok benziyor.

IBox pisti ayrıca hibrit sürüşlerin çelik bardak altlıklarını başka bir kritik yolla taklit etmesini sağlar: İnversiyonlar içerebilirler. Tahtaya benzer bir trene binmek ve bir fıçı yuvarlanma ya da başka bir tepetaklak unsuru deneyimlemek endişe verici olsa da baş döndürücü bir deneyimdir. Dahası, melez coaster'ın geri kalanı gibi inversiyonlarsürüşler genel olarak acayip derecede pürüzsüz.

Yaşlanan ahşap bardak altlıkları üzerinde palet değiştirme ameliyatı gerçekleştiren Rocky Mountain, onları çılgınca kaba dud'lardan vahşi çivilere radikal bir şekilde dönüştürdü. Şirket tipik olarak orijinal sürüşlerin temel düzenini korur ve ahşap yapılarının çoğunu yeniden kullanır. Neredeyse tüm eski sürüşler kritik ve hayranların favorisi haline geldi. Ve parklar ve hayranlar, şirketin herhangi bir sayıdaki diğer eski, sert ormanlarda çok iyi yaptıkları vuduyu yapması için yaygara koparıyor.

RMC'nin hibrit ahşap-çelik bardak altlıklarının bir listesi

• New Texas Giant, Six Flags Over Texas'ta 2011'de açıldı
• Iron Rattler Six Flags Fiesta Texas'ta 2013'te açıldı
• Medusa Six Flags Mexico'da 2014'te açıldı
• Twisted Colossus at Six Flags Magic Mountain 2015'te açıldı
• Wicked Cyclone at Six Flags New England 2015'te açıldı
• Kentucky Kingdom'daki Storm Chaser 2016'da açıldı
• Joker, Six Flags Discovery Kingdom'da 2016'da açıldı
• Twisted Timbers at Kings Dominion 2018'de açıldı
• Twisted Cyclone at Six Flags Over Georgia 2018'de açıldı
• Steel Vengeance at Cedar Point 2018'de açıldı
• Hakugei at Nagashima Spa Land 2019'da açıldı
• Untamed at Walibi Holland 2019'da açıldı
• Zadra Energylandia'da 2020 için planlandı
• Iron Gwazi, Busch Gardens Tampa'da 2020 için planlandı

Melezler DEĞİL

Bu arada, Rocky Mountain başka bir ahşap coaster yeniliğine öncülük etti: "Topper" pisti. Geleneksel bir ahşap bardak altlığı gibi,ahşap bir yapı ve çelikle kaplanmış ahşap yığınlardan oluşan bir ray kullanır. Bununla birlikte, ince bir çelik bant yerine, Topper paleti, ahşap yığının tüm üstünü kaplayan çelik ile daha kalın ve daha geniştir. Trenlerinde çelik tekerlekler yerine poliüretan tekerlekler kullanılıyor. IBox pistini kullanan hibrit sürüşler gibi, Topper paletli altlıkları da tersine çevirme yeteneğine sahiptir. (Ve IBox arabaları gibi onlar da harika bardak altlıklarıdır.) Topper raylı altlıklara örnek olarak Six Flags Great America'daki Goliath ve Dollywood'daki Lightning Rod sayılabilir.

Bu makalenin hatırına, Topper parkurunu kullanan Rocky Mountain gezilerini melez değil ahşap bardak altlıkları olarak ele alalım.

Bu noktaya kadar, tüm Topper raylı trenler, Rocky Mountain'ın sıfırdan inşa ettiği yeni sürüşler oldu. 2019 yılına kadar, tüm hibrit IBox palet altlıkları, mevcut ahşap altlıkların yenilenmesiydi. Rocky Mountain, IBox pisti ile yepyeni bir hibrit treni inşa edememesi için hiçbir neden olmadığını kanıtlayarak, Polonya'nın Energylandia bölgesinde Zadra'yı geliştirdi. 2019'da çıkış yaptı.

Rocky Mountain'daki üretken ve devrim niteliğindeki sürüş tasarımcıları, tek raylı üçüncü bir coaster yeniliği olan Raptor pistini geliştirdi. Konsept, tek raylı, dar bir çelik iBox ray bandı üzerinde duran tek binicili arabalarla alçak trenleri birleştirir. Bardak altlıkları, hızlı yanıt veren, son derece dinamik öğeler sunma yeteneğine sahiptir. Ve sol ve sağ rayları hizalamaya gerek olmadığı için (ve dolayısıyla hiçbir şekildeiki rayın hizadan düşmesi için), sürüşler inanılmaz derecede pürüzsüz. Raptor pist sürüşlerine örnekler arasında Wonder Woman: San Antonio'daki Six Flags Fiesta Texas'taki Golden Lasso Coaster ve New Jersey'deki Six Flags Great Adventure'daki Jersey Devil Coaster yer alır.