Cruises, COVID-19 Sayılarını Denize Atmaya Yardımcı Oldu mu?

2024 Yazar: Cyrus Reynolds | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-09 11:25

Princess Cruises' Diamond Princess, teyit edilmiş bir COVID-19 vakası olan bir yolcusu olan ilk yolcu gemisi olduğu bu Şubat ayının başlarında manşetlere taşındı. 20 Ocak 2020'de Tokyo yakınlarındaki Yokohama'da öksürükle gemiye binen yolcunun, Hong Kong'da erken saatlerde gemiden indikten 1-6 gün sonra Sars-CoV-2 testi pozitif çıktı. Yolcu gemisine göre, enfekte yolcu gemide bulunduğu beş gün boyunca tıbbi yardım aramadı. Ancak durum daha da kötüleşiyor - yolcunun gemiden indiği zamandan gemiye pozitif test sonucunun bildirildiği zamana kadar, gemi zaten üç farklı ülkede altı kez durmuştu.

Önümüzdeki ay boyunca Elmas Prenses karantinalar, iptaller ve teyit edilmiş çok sayıda vakayla ilgilendi. Mart ayı sonlarında CDC Morbidite ve Mortalite raporuna göre, karantinanın başlangıcında, Sars-CoV-2 testi pozitif çıkan yolcular gemiden indirildi ve bakım için hastaneye kaldırıldı. Daha sonra, enfekte olanlar veya maruz kalanlar ya karada bir yere yerleştirildiler ya da karantina veya tecrit talimatlarıyla hava yoluyla kendi ülkelerine geri gönderildiler, her ikisi de aktif olarak dağılacaktı.gemi duvarlarının ötesindeki virüs vakaları. Yalnızca testi negatif olan ve kesin olarak maruz kalmayan yolcular ve mürettebat gemideki 14 günlük karantinalarını tamamlayabildi.

Son yolcular ve mürettebat 1 Mart 2020'de gemiden indiğinde, gemide bulunan kişilerin yaklaşık yüzde 20'si - 2.666 yolcudan 567'si ve 1.045 mürettebat üyesinden 145'i- Sars-CoV-2 testi pozitif çıktı ve 14 ölüm gerçekleşti. O zamanlar, Çin dışında bildirilen dünya çapındaki tüm vakaların yarısından fazlasını Diamond Princess'ten teyit edilen vakalar oluşturuyordu.

Elmas Prenses Japonya kıyılarında karantinaya alırken, virüs Grand Princess'in 11 Şubat'taki yelkenlisinde de kuluçkadaydı. San Francisco'dan Meksika'ya 11 günlük gidiş-dönüş seyahat programı 21 Şubat'ta sona erdiğinde, beş mürettebat üyesi karaya çıktı ve üç farklı gemiye transfer edildi, bu sırada Grand Princess hemen ters çevrildi ve sonraki 16 günlük deniz yolculuğuna geri döndü. Grand Princess'in yeni seyahat planına on iki gün kala, önceki seferden bir yolcunun Sars-CoV-2 testinin pozitif çıktığı haberini aldılar.

Ertesi gün, gemiye bir helikopter gönderildi ve COVID-19 benzeri semptomlar sergileyen 45 yolcu ve mürettebatı test etti. Testlerin endişe verici yüzde 46,7'si pozitif çıktı ve semptomatik yolculara ve mürettebata gemi yolculuğunun geri kalanında kamaralarında karantinaya almaları talimatı verildi. 8 Mart'ta gemiden indikten sonra, yolcular ve mürettebat "14 günlük karantina süresi veya izolasyon için karadaki bölgelere" transfer edildi ve teklif edildi.testler. 21 Mart'a kadar, gemide test edilen kişilerin yüzde 16,6'sının testleri pozitif çıktı; yine, bazı yabancı uyruklular hava yoluyla ülkelerine geri gönderildi, diğerleri ise hizmet dışı bırakılan gemide karantinalarını tamamladı.

Maalesef bu iki salgın buzdağının sadece görünen kısmıydı.

CDC'nin 1 Mart ve 10 Temmuz tarihli kümülatif verilerine göre, 123 farklı yolcu gemisinde 99 salgın meydana geldi ve bu da 3.000'e yakın COVID-19 veya COVID benzeri hastalık ve 34 ölümle sonuçlandı. Rakamlar, özellikle de CDC kapsamında yüzlerce seyir yelkenlisinin ve geminin askıya alındığı ve ABD Sağlık ve İnsan Hizmetleri Departmanı'nın 14 Mart 2020'de imzalanan Yelkensiz Emri (NSO) sırasında toplandığı düşünüldüğünde dikkat çekicidir. 12 Temmuz 2020'de ikinci kez uzatılan ve şu anda 30 Eylül 2020'ye kadar aktif olan sipariş, ABD'ye binen veya ABD yargı yetkisi altındaki sularda seyreden en az 250 yolcu kapasiteli yolcu gemilerini etkiliyor..

Kruvaziyer gemilerinin viral bulaşma için yuva olabileceği gerçeği yeni bir haber değil. Örnek olay: Her yıl gemilerde norovirüs salgınları meydana gelir. Tasarım gereği, yolcu gemileri yoğun bir şekilde paketlenmiştir, çoğunlukla kapalıdır ve sonsuz sayıda yüksek temas alanına sahiptir. Başka bir deyişle, COVID-19'a neden olan virüs olan Sars-CoV-2 gibi bulaşıcı virüsler için bir rüyanın gerçekleşmesidir. Bunu, gemi yolculuklarının doğasında bulunan doğasına ekleyin - kısa bir süre içinde birkaç farklı destinasyona dağılan ve kapalı bir alanda yüzlerce veya binlerce yolcudan oluşan bir koleksiyon.yerlilerle iletişim kurarlar ve özellikle bir pandemi sırasında epidemiyologların en kötü kabusu olurlar.

TripSavvy, Şubat ayında ABD limanlarından kalkan birkaç kruvazörle konuştu ve hepsi, virüsün Asya ve Avrupa'nın bazı bölgelerinde şiddetli bir şekilde devam etmesine rağmen, gemilerinde bunun için çok az endişe olduğunu veya hiç endişe olmadığını doğruladı. Uçaktan indikten sonra sağlık taramaları, artan sağlık güvenliği protokolleri veya karantina talimatlarıyla ilgili hiç kimse bir deneyim bildirmedi. Ancak Mart ayına gelindiğinde -belki de Prenses yelkenleriyle ilgili uğultuya tepki olarak- gelgitler değişmişti.

Mart başlarında, sık kruvazör Jessica Greene, Royal Caribbean'ın Miami'den ayrılan mega gemisi Symphony of the Seas'de yedi gecelik bir seyir için seyir planlarını sürdürmeye karar verdi. Diamond Princess hakkındaki haberleri yakından takip eden Greene, asıl endişesinin "virüsü kapmak değil, bir yerde karantinaya alınan gemide mahsur kalmak olduğunu" söyledi.

5 Mart'ta, denize açılmadan iki gün önce Greene, Royal Caribbean'dan, hattın tüm filosunda ertesi gün yürürlüğe girecek yeni sağlık tarama protokollerini bildiren bir e-posta aldı: Tüm yolcular ve mürettebat gemilerine binmek için sıcaklık taraması. Ateşi 100,4 Fahrenheit derecenin üzerinde olan herkesin tıbbi değerlendirme ve kan-oksijen okumasını içeren ikinci bir taramadan geçmesi gerekecektir; Ateşi olan herkese evde kalması talimatı verildi.

Greene, gemide el dezenfektanı istasyonlarının her yerde bulunduğunu hatırlıyor,ve yolcuların ellerini yıkamasını hatırlatan anonslar sık sık yapılıyordu. Mürettebatın yüz maskesi takıp takmadığını hatırlayamasa da, odak noktasının çoğunlukla el yıkama ve dezenfektan olduğu için yolcuların "sosyal mesafeye teşvik edilmediğini ve yolculukta gerçekten herhangi bir sosyal mesafe uygulamadığını" söylüyor.

Görünüşe göre Greene denizde karantinaya alınmadı; bunun yerine gemisi bir gün erken limana geri çağrıldı. Gemiden ayrılış sabahı bazı kargaşa onu gerginleştirse de, bunu fazla düşünmediğini söylüyor.

Eve döndükten sonra, Royal Caribbean ona konu satırını içeren bir e-posta gönderdi: "Son Denizler Senfoni'niz ile ilgili önemli güncelleme." Resmi olmayan e-posta, gemi yolculuğundaki birinin Sars-CoV-2 için pozitif test ettiğini ve diğer yolcuların maruz kalmış olabileceğini duyurdu. Greene'in 11 gün boyunca evde kalmasından sonra gönderilen e-posta, gemiden ayrıldığı andan itibaren 14 gün boyunca evde ve sosyal mesafeyi korumasını tavsiye etti. Daha sonra Greene, internette bir COVID-19 panosuna bakarken gemisindeki bir mürettebat üyesinin hastalıktan öldüğünü keşfetti.

Yelkensiz Siparişi uzatma nedenlerini özetleyen bir medya yayınında CDC, COVID-19'un tüm yolcu gemilerinin yüzde 80'ini etkilediğini söylüyor. Bu kümeler, etkili sözleşme takibi, kendi kendini karantinaya alma konusunda güvenilir raporlar ve özellikle ABD'de erken test eksikliği olmadan önemli olsa da, bu gemi salgınlarının genel durumu ne kadar etkilemiş olabileceğini tam olarak bilmek zor. COVID-19 sayılarında artış. Ayrıca, virüsün dünyanın farklı ülkelerindeki ilk görünümlerinin neredeyse tamamı, başta uçmak olmak üzere bir seyahat eylemine kadar uzanıyor. Pandeminin ilk birkaç ayında - çok az testin yapıldığı ve virüs hakkında daha az bilgi sahibi olunan bir dönemde - tatiller ve Noel, Yeni Yıl, Çin Yeni Yılı ve benzeri etkinlikler sayesinde seyahatin olağanüstü yüksek olması yardımcı olmuyor. bahar tatili.

Gezi gemilerinin COVID-19'un ilk yayılmasına katkıda bulunup bulunmadığı sorulduğunda, "Gezi gemilerinin bilmeden hapishaneler gibi her gemi ortamında [COVID-19]'un yayılmasına katkıda bulunduğunu düşünüyorum. şimdi bile yapıyorlar. Uluslararası yayılmaya herhangi bir harika şekilde katkıda bulunduklarını düşünmek beni şaşırttı - ve kesinlikle gerçek uluslararası seyahatten daha fazla değil."

Ancak, COVID-19'un bir yolcu gemisi ortamında gelişip gelişmediğine dair CDC'nin istatistiklerini inceledikten sonra bile herhangi bir şüphe varsa, M. S. Norveç'teki Roald Amundsen ve Tahiti'deki Paul Gaugin, bunun gerçekten de öyle olduğunun bir başka kanıtı.

Şu anda ABD Dışişleri Bakanlığı, devam eden COVID-19 pandemisi nedeniyle 4. Düzey: Seyahat Etmeyin sağlık tavsiyesi uygulamaktadır ve CDC, zorunlu olmayan tüm uluslararası seyahatlerden kaçınılmasını önermektedir.

Ad, kaynağın isteği üzerine değiştirildi.