Uzay Turizmi Hakkında Şu Anda Bilmeniz Gereken Her Şey

2024 Yazar: Cyrus Reynolds | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-09 11:25

2020 birçok açıdan berbat bir yıl olsa da gelişen bir sektör var: uzay araştırmaları. Yılın ilk sekiz ayında, üç Mars görevinin başarılı bir şekilde başlatıldığını, umut verici yeni roket testleri ve mürettebatlı uzay uçuşunun ABD topraklarına - özel olarak inşa edilmiş bir uzay aracıyla geri döndüğünü gördük, daha az değil! Ama aynı zamanda uzay turizmi endüstrisinin lansmanına da çok yaklaşıyoruz, bu da astronot olma hayalinizin çok yakında gerçekleşebileceği anlamına geliyor. Ücretli müşteriler için uzaya yapılan normal uçuşlardan hâlâ biraz uzaktayız, ancak bilmeniz gereken tüm gelişmeler burada.

Uzay Turizminin Tarihi

Uzaya yolculuk, sıradan vatandaşların değil, uzun zamandır profesyonel astronotların alanı olmuştur. Ancak Amerikalı girişimci Dennis Tito, 2001 yılında Rus uzay ajansı Roscosmos ile geziyi organize eden uzay turizmi şirketi Space Adventures ile uzaya uçtuğunda her şey değişti. Tito, her biri Roscosmos'un Soyuz uzay aracıyla Uluslararası Uzay İstasyonu'na (ISS) yaklaşık bir hafta -ya da bir uzay gezgini için iki ayrı hafta boyunca- seyahat eden yedi gerçek "uzay turistinden" ilkiydi. içinyolculuk başına 20 milyon ila 35 milyon dolar arasında bir maliyet rapor edildi (artı aylarca süren eğitim). Son uzay turizmi gezisi 2009'da Cirque du Soleil'in kurucusu Guy Laliberté tarafından yapıldı, ardından Roscosmos turistik uçuşları bitirmek zorunda kaldı: NASA 2011'de uzay mekiği programını emekliye ayırdığında, Soyuz uzay aracındaki her koltuğun uzaya giden ekipler için ayrılması gerekiyordu. ISS, turistler değil. O zamandan beri uzay turizmi durduruldu.

Neredeyse Var: Blue Origin ve Virgin Galactic

Space Adventure programının sorunu, ulaşım için diğer operatörlere bağımlı olması ve bu da uzaya erişimini sınırlandırmasıdır. Ancak bir sonraki özel uzay uçuşu şirketleri dalgası, müşterileri ağırlıksız hale getirmek için kendi araçlarını geliştiriyor. Uzay turizmi yarışında önde gelen iki isim Jeff Bezos'un Blue Origin'i ve Sir Richard Branson'ın Virgin Galactic'i, her ikisi de ileri test aşamalarında – Virgin Galactic 600'den fazla yolcunun rezerve edildiği bilet satışlarını bile açtı. Her iki havacılık şirketi de müşterilerine uzaya yörünge altı yolculuklar sağlarken, bunu tamamen farklı şekillerde yapacaklar.

Mavi Köken

Blue Origin, adını uzaya çıkan ilk Amerikalı Alan Shepard'dan alan New Shepard aracıyla Batı Teksas'taki fırlatma sahasından uzaya turist göndermeyi planlıyor. İnsan pilota ihtiyaç duymayan tamamen otonom bir araç olan New Shepard, Roscosmos'un Soyuz ve SpaceX'in Crew Dragon araçlarına benziyor, çünkü altı yolcusu bir kapsül içinde barındırılacak ve dikey olarak uzaya fırlatılacak.roket.

Bir günlük eğitimden sonra, yolcular tıpkı profesyonel astronotların yaptığı gibi bir kalkış deneyimi yaşayacaklar: roket onları yaklaşık 62 mil yüksekliğe taşırken yoğun G-kuvvetlerinin üzerlerine baskı yaptığını hissedecekler. Bu, yaygın olarak uzayın sınırı olarak kabul edilir. Motorlar durduğunda, yolcular ağırlıksız olacak ve kapsülün geniş pencerelerinden gezegenin ve uzayın karanlığının manzarasını alarak kapsülün etrafında süzülmekte özgür olacaklar. Birkaç dakika sonra kapsül paraşütlerin altında Dünya'ya geri düşecek. Sonuç olarak, yolculuk sadece 11 dakika sürüyor - biletlerin yaklaşık 250.000 $ tutacağını düşünürsek oldukça kısa bir uçuş.

Blue Origin, 2015'ten bu yana 12 mürettebatsız test uçuşunda New Shepard'ı başarıyla başlattı, ancak ödeme yapan müşterileri taşımaya başlaması için onaylanmadan önce insanları uzaya göndermesi gerekecek. Şirket başlangıçta 2019'da mürettebatlı bir test uçuşu başlatmayı umuyordu; ancak, hala bunu yapmadı ve test için yeni bir zaman çizelgesi açıklamadı.

Bakire Galaktik

Virgin Galactic ise NASA'nın uzay mekiğine benzerlikler taşıyan SpaceShipTwo adlı kanatlı bir araçla yolcuları uzaya uçuracak. Ancak mekik bir roketle dikey olarak fırlatılırken, SpaceShipTwo yatay olarak fırlatılır. Altı yolcu ve iki pilot kapasiteli araç, WhiteKnightTwo adlı taşıyıcı uçağıyla normal bir uçak gibi pistten kalkıyor. Virgin Galactic şu anda California'daki Mojave Hava ve Uzay Limanı'ndan fırlatılıyor, ancak aynı zamandaNew Mexico'daki Spaceport America'dan fırlatma.

Kalkıştan sonra WhiteKnightTwo 50.000 feet'e yükselir, ardından SpaceShipTwo serbest bırakılır ve roketle çalışan motorları onu maksimum yaklaşık 68 mil irtifaya getirmek için devreye girer. Blue Origin'in New Shepard'ında olduğu gibi, yolcular Dünya'ya dönmeden önce birkaç dakikalık ağırlıksızlığın keyfini çıkaracaklar, ancak SpaceShipTwo paraşütle iniş yerine uçak gibi bir piste inecek - uzay mekiği de bu şekilde indi. Toplam çalışma süresi: 250.000$ fiyat etiketi ile uçuşta iki ila üç saat artı iki buçuk günlük eğitim.

Virgin Galactic, 2010'dan beri test uçuşları yürütüyor, ancak ilerleme biraz yavaş ve ölümcül oldu. 2014 yılında, bir SpaceShipTwo aracı uçuş sırasında, öncelikle pilot hatası nedeniyle parçalandıktan sonra bir test pilotu öldü. Testler 2016'da yeniden başladı ve ticari operasyonların ne zaman başlayacağına dair resmi bir açıklama yapılmadan devam ediyor.

Büyük Hayaller Kuran Diğer Şirketler

Tüm uzay turizmi operasyonları arasında Blue Origin ve Virgin Galactic, yolcu fırlatmaya açık ara en yakın olanlardır. (NASA astronotlarını başarıyla uzaya gönderen Elon Musk'ın SpaceX'i, üçüncü taraf şirketler için asansör sağlayacak olsa da turizme odaklanmıyor.) Ancak, Starliner aracı onun için geliştirilmekte olan Boeing, hemen ardından geliyor. NASA'nın Ticari Mürettebat Programı; Ancak sözleşmesi, turistlerin potansiyel olarak uçuşlara katılmasına izin veriyor.

Ufuktaki diğer uygulanabilir uzay turizmi şirketleri,kendi araçları yerine, diğer sağlayıcılarla otostop yapmayı planlıyorlar. Space Adventures, önümüzdeki yıl en kısa sürede Crew Dragon'da yolcuları uçurmak için SpaceX ile bir ortaklığa girdiği için hala oyunda. Ayrıca Roscosmos ile turizm operasyonlarını yeniden canlandırdı: 2023'te ISS'ye yapılacak bir gezi için iki turist rezerve edildi. Başka bir şirket olan Axiom Space, kendi özel alanını başlatmadan önce 2021'de SpaceX'in Crew Dragon aracıyla yolcuları ISS'ye götürmeyi planlıyor. on yılın sonunda istasyon. Benzer şekilde, Orion Span, Aurora Uzay İstasyonunu 2021'de başlatma niyetini açıkladı, ancak projedeki inşaat henüz başlamadı.