New York City'deki En Havalı Köprüler

2024 Yazar: Cyrus Reynolds | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-09 11:52

Bazen New York şehrinin adalardan oluştuğunu unutmak kolay olabilir. Ancak şehir ve beş ilçesi yaklaşık 2.000 köprü ve tünelle birbirine bağlı. Çok sayıda köprü mühendislik harikasıdır. Diğerleri zengin bir tarihe sahiptir. Köprülere bakmak eğlenceli olsa da, düzinelerce üzerinde yürüyebilir, koşabilir veya bisiklete binebilirsiniz. Diğerleri araba veya metro ile gidebilirsiniz. Onları nasıl keşfettiğinize bakılmaksızın, kaçırmak istemediğiniz şehrin olağanüstü manzaralarını sunarlar. İşte seyahatiniz sırasında ziyaret edebileceğiniz New York şehrinin en havalı köprüleri için rehberiniz.

Brooklyn Köprüsü

Brooklyn Köprüsü, New York şehrinin simgesidir. Her gün dünyanın her yerinden yaklaşık 4.000 kişi burayı ziyaret ediyor ve ufuk çizgisinin en tanınmış bölümlerinden biri.

Manhattan ve Brooklyn'i birbirine bağlamak için 1800'lerin sonlarında Doğu Nehri üzerinde inşa edildi. 14 yıl, 600 işçi (ikisi inşaat sırasında öldü) ve inşa etmek için 15 milyon dolar aldı. Granit kuleler ve çelik kablolar hala günümüz mühendislerini etkiliyor.

Bu köprüyü ziyaret etmenin en iyi yolu, yürüyerek ya da bisiklete binmektir (6.000 fit uzunluğunda, yönetilebilir bir yolculuktur.) Manhattan tarafındaki giriş, Park Row ve Center Street'tedir. Belediye Binası'nın doğusunda. Brooklyn tarafında Cadman Plaza East'teki yaya yoluna veya Tillary Caddesi ile Boerum Place'in kesiştiği yere binebilirsiniz. Fotoğraf çekmek için duran birçok insanla köprü telaşlı olabilir, bu nedenle çevrenize dikkat edin. Kendi şeridinizde kalmanız da önemlidir.

Manhattan Köprüsü

Manhattan Köprüsü, Brooklyn şehir merkezini Manhattan, Chinatown'daki Canal Street'e bağlar. East River'daki en genç köprüdür - 1901'de inşa edilmiştir - ve New York Halk Kütüphanesi'nin Beşinci Cadde'deki ana şubesini oluşturan mimarlar tarafından inşa edilmiş, sık sık fotoğraflanan bir taş cepheye sahiptir. Köprü, söz konusu asma kabloların yapıyı desteklemek için yeterli olduğunu söyleyen sapma teorisini ilk kullananlardan biriydi; Mühendislerin başlangıçta gerekli olduğunu düşündükleri devasa kirişlere ihtiyacı yoktu.

Manhattan Köprüsü, New Yorklular tarafından yaygın olarak kullanılmaktadır. Her gün 450.000'den fazla insan araba, bisiklet ve metro ile karşıdan karşıya geçiyor. İkincisi, köprüyü deneyimlemenin ve Manhattan silüetinin manzaralarını görmenin kolay bir yoludur. Yolun dar ve kumlu olmasına rağmen köprüyü (güney tarafında bir yaya yolu vardır) veya bisikleti (kuzey tarafında) yürüyerek geçebilirsiniz. Bunun tersi ise Özgürlük Anıtı, New York Limanı ve Brooklyn Köprüsü'nü göreceksiniz.

Williamsburg Köprüsü

Williamsburg Köprüsü, Doğu Nehri'nden bir diğeriKöprüler, 1903'te açıldığında büyük bir olaydı. Dünyanın en uzun asma köprüsüydü ve tamamı çelik kuleleri kullanan tek asma köprüydü. Aynı zamanda, atlar ve arabalar için özel şeritlere sahip olan sonlardan biriydi (otomobil, yapıldıktan birkaç on yıl sonra yaygınlaştı.) Tasarımın Eyfel Kulesi'nden ilham aldığı söyleniyor.

Williamsburg Köprüsü, South Williamsburg'u Manhattan'ın Aşağı Doğu Yakası'na bağlayan yoğun bir konumdadır. Tarihsel olarak, yerel halk çoğunlukla J, M veya Z trenlerine binerek, bir taksi veya metroyla geçer. Ancak son yıllarda daha fazla insan köprüden geçiyor. Yayaların bisikletçilerden ayrı kendi geçitleri vardır. Manhattan'da Clinton Street ve Delancey'de girebilirsiniz. Brooklyn'de, Güney 5. ve Güney 6. Caddeler arasındaki Berry Caddesi'ne erişin.

Ayrıca Williamsburg'da, köprünün ve çevresindeki güzelliğin rakipsiz manzarasına sahip çatı barları sunan Hoxton ve William Vale gibi birçok yeni otel var.

Ed Koch Queensboro Köprüsü

Queensboro Köprüsü, 59. Cadde Köprüsü olarak da bilinir. Birçok New Yorklunun hafife aldığı bir köprü çünkü çoğunlukla Manhattan'dan Queens'e gidip gelmek için kullanıyorlar. Ama aslında dikkate değer bir geçmişi var.

75, 000 ton çelikten yapılmıştır. Tamamlandığı yıl olan 1909'da, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki diğer tüm köprülerden daha ağır yükler taşıyabiliyordu. Orijinal versiyonunda, yerlileri Astoria, Flushing ve Queens'in diğer bölgelerine götüren arabalar için bir hat vardı. arabası da vardıDoğu Nehri'nin ortasında bulunan Roosevelt Adası'nda insanları indirecek asansör.

Manhattan'dan JFK veya LaGuardia Havalimanlarına taksiyle gidiyorsanız, bu köprüyü geçmeniz olasıdır. Arkanızdaki pencerelerden dışarı bakmayı unutmayın; Manhattan'ın tüm şehir merkezi silüeti sergilenecek. Bu köprüden yürümek de mümkün. Yol bir milin dörtte üçü uzunluğundadır ve Long Island Şehri, Doğu Nehri ve Manhattan'ın Yukarı Doğu Yakası'nın (Birleşmiş Milletler genel merkezi dahil) manzaralarını göreceksiniz. Manhattan tarafındaki yaya girişi, Birinci ve İkinci Caddeler arasındaki Doğu 60. Cadde'dir. Queens'den Crescent Street ve Queens Plaza North'dadır.

Verrazzano-Narrows Köprüsü

Uzak konumundan dolayı, Verrazzano-Narrows Köprüsü'nü görmek için daha az turist gelir, ancak aslında burası New York şehrinin en güzellerinden biridir. Brooklyn'i Staten Island'a bağlayan bir asma köprüdür. 1964 yılında tamamlandığı andan 1981 yılına kadar dünyanın en uzun köprüsü olmuştur. İnşası arazi edinimi dahil 325 milyon dolara mal oldu.

Komik bir hikaye, köprünün adını, New York Körfezi'ni keşfeden ilk Avrupalı olan 16. Yüzyıl Gezgini Giovanni da Verrazzano'dan alıyor. Ancak başlangıçta yalnızca bir Z ile yanlış yazılmıştı. Hata yalnızca 2018'de düzeltildi.

Ne yazık ki köprüde yaya veya bisiklet yolu yok. Arabayla geçebilir veya New York Maratonu ve Beş Boro gibi özel bir olayı bekleyebilirsiniz. Bisiklet Turu. Daha sonra şeritler trafiğe kapatılır ve katılımcılar 13.700 fitlik yürüyüş yapabilirler.

George Washington Köprüsü

George Washington Köprüsü, Manhattan'ı New Jersey'e bağlayan güçlü Hudson Nehri'nin üzerinden geçer. Üzerinden geçmek, farklı bir dünyaya gitmek gibidir; Manhattan'ın koşuşturmacasını bırakıp hemen Palisades'in inişli çıkışlı tepelerine giriyorsunuz.

Köprü, 1923'te New York City Liman İdaresi tarafından görevlendirildi ve o zamandan önce hiçbir mühendis nehri nasıl geçeceğini çözemedi (100 yıl denediler!) İki çelik kule arasında asılıydı, ve o kadar güçlüydü ki, hem arabalar hem de trenler olmak üzere iki seviyeli trafiği taşıyabiliyordu. En son 1962'deki orijinal yapımından bu yana birkaç kez genişletildi.

George Washington Köprüsü'nü geçmek, taşıtlar için bir kabus olabilir - trafik sıkışıklığıyla bilinir - bisiklete binmek veya üzerinde yürümek keyifli bir deneyim. Köprüye girmek için hem kuzey hem de güney tarafında girişler var. Keyifli bir günde nehir boyunca yarışan yelkenlileri görebileceksiniz.

Robert F. Kennedy Köprüsü (Eski adıyla Triborough Köprüsü)

Çok az insan R. F. K. 1936'da açılan köprü aslında üç köprü, bir viyadük ve Manhattan, Queens ve Bronx'tan gelen 14 millik yoldan oluşuyor. Farklı noktalarda köprü bağlanırManhattan'dan Harlem Nehri üzerindeki Randalls Adası'na; Randalls Adası'ndan Bronx'a; ve Wards Adası'ndan Queens'teki Astoria'ya. Köprü, Büyük Buhran'dan önce tasavvur edilmişti, ancak Başkan Franklin Roosevelt'in Yeni Anlaşması'nın bir parçası olarak inşa edildi.

Bu köprüden yürüyerek geçmek mümkün. Üç ilçede 10 farklı noktadan yürüyüş yoluna girebilirsiniz. Tüm seçenekleri web sitelerinde görebilirsiniz. Bisikletinizi evde bırakın. Tüm insanların köprüye bindiklerinde bisikletlerinden inmeleri ve yürümeleri gerekir ki bu büyük bir acı olabilir. Bisikletçiler ayrıca köprünün tepesine çıkmak için bisikletlerini merdivenlerden yukarı taşımalıdır.